[实用新型]一种汽车刹车制动鼓有效
申请号: | 201821693180.6 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN208900589U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 彭期良 | 申请(专利权)人: | 重庆良顺汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16D65/12 | 分类号: | F16D65/12;F16D65/847 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402560*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 椭圆 制动蹄 侧壁 摩擦片 转轴转动 椭圆槽 摆动 鼓体 本实用新型 汽车刹车 活塞杆 制动鼓 滑块 滑动连接 快速转动 使用寿命 制动效果 圆心处 竖直 下端 摩擦 | ||
1.一种汽车刹车制动鼓,包括椭圆(1),其特征在于,所述椭圆(1)的圆心处通过转轴转动连接有支点,所述椭圆(1)的侧壁通过转轴转动连接有活塞杆(2),所述椭圆(1)的侧壁开设有椭圆槽(3),所述椭圆(1)的两侧均竖直设有制动蹄(4),所述制动蹄(4)靠近椭圆(1)的侧壁固定连接有连杆(5),所述连杆(5)通过滑块(6)与椭圆槽(3)滑动连接,所述制动蹄(4)的下端通过转轴转动连接有支点(7),所述制动蹄(4)远离椭圆(1)的侧壁固定连接有摩擦片(8),两个所述摩擦片(8)的侧壁之间设有鼓体(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车制动鼓,其特征在于,两个所述制动蹄(4)靠近椭圆(1)的侧壁均固定连接有安装座(10),两个所述安装座(10)之间通过回位弹簧(11)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车制动鼓,其特征在于,所述制动蹄(4)的侧壁开设有多个均匀设置的散热孔(12),且散热孔(12)的内壁固定连接有散热片。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车制动鼓,其特征在于,所述鼓体(9)的材质为金属,且鼓体(9)上涂覆有防腐蚀材料。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车制动鼓,其特征在于,所述摩擦片(8)的材质为碳纤维摩擦材料,且摩擦片(8)上开设有散热孔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车制动鼓,其特征在于,两个所述制动蹄(4)沿椭圆(1)圆心的竖直线对称设置,所述鼓体(9)的圆心的竖直线与椭圆(1)圆心的竖直线相同。
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