[实用新型]一种翼子板后安装支架有效
申请号: | 201821693032.4 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN209305689U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 陈晓玲;陈凯;申小敏;伍旭 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62D25/18 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翼子板 安装支架 安装支架本体 本实用新型 模具 安装结构 侧外表面 侧围外板 体内表面 外观问题 后侧面 加强翼 可解除 斜顶 子板 侧面 | ||
本实用新型公开一种翼子板后安装支架,包括后安装支架本体,所述后安装支架本体截面呈“P”字形,所述后安装支架本体内表面与翼子板本体后侧外表面固定连接,所述后安装支架本体后侧面与对应的侧围外板侧面可解除式固定连接。本实用新型一种翼子板后安装支架,一方面加强翼子板本体的强度,另一方面不需要在翼子板本体上设置安装结构,避免翼子板外观问题,再一方面在模具上不需要再做斜顶结构,模具简单,成本降低。
技术领域
本实用新型涉及一种翼子板后安装支架,特别是涉及一种设有安装结构的翼子板后安装支架。
背景技术
如图1所示,现有技术中翼子板本体与侧围的安装结构都是设置在翼子板主体01上,此结构存在如下问题:
1.如图1所示,翼子板本体01为注塑成型塑料件,翼子板本体01上的翼子板本体与侧围的安装结构02在相应的模具上需做斜顶块和滑块结构,如图2所示,箭头05为出模方向,箭头04为翼子板内面方向,在翼子板内面方向的模具需要做斜顶块,其中模具结构复杂,表面易出现外观缺陷。
2.翼子板本体为外观塑料件,翼子板本体与侧围的安装结构在翼子板本体上,翼子板本体强度不足,为增强翼子板本体的强度,如图2所示,会在翼子板本体的内侧做有很多加强筋,但是设置加强筋的位置易出现外表面缩痕的问题(图2圆形虚线内为翼子板外表面)。
3.翼子板本体结构复杂,注塑工艺复杂,尺寸不稳定,翼子板本体安装后与前门间隙段差出现问题。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种一方面加强翼子板本体的强度,另一方面不需要在翼子板本体上设置安装结构,避免翼子板外观问题,再一方面在模具上不需要再做斜顶结构,模具简单,成本降低的翼子板后安装支架。
本实用新型的一种翼子板后安装支架,包括后安装支架本体,所述后安装支架本体截面呈“P”字形,所述后安装支架本体内表面与翼子板本体后侧外表面固定连接,所述后安装支架本体后侧面与对应的侧围外板侧面可解除式固定连接。
本实用新型的一种翼子板后安装支架还可以是:
所述后安装支架本体包括第一支架和第二支架,所述第一支架截面呈倒“L”形,所述第二支架呈镜像的“L”形,所述第二支架固定在第一支架上端前侧,所述第一支架的竖直壁后侧面设有第一螺栓安装孔,对应的所述侧围外板侧面上设有第二螺栓安装孔,所述后安装支架本体通过螺栓穿过所述第一螺栓安装孔和所述第二螺栓安装孔与对应的所述侧围外板可解除式固定连接。
所述第一支架的竖直壁后侧面等间隔设有安装凸台,所述第一螺栓安装孔位于所述安装凸台上。
所述后安装支架本体等间隔设有插孔,所述翼子板本体后侧外表面设有与所述插孔对应的插接舌,所述插接舌与所述插孔插接。
所述后安装支架本体等间隔设有定位焊接面,所述定位焊接面与所述插孔位置交错设置,所述后安装支架本体内表面与翼子板本体后侧外表面通过定位焊接面焊接固定。
所述后安装支架本体内表面与翼子板本体后侧外表面通过定位焊接面穿刺焊式焊接固定。
所述后安装支架本体外表面设有至少一个加强凸面,和/或设有至少一个加强筋。
所述后安装支架本体由聚丙烯塑材料制成。
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