[实用新型]减速机有效
| 申请号: | 201821680062.1 | 申请日: | 2018-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN208935326U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
| 发明(设计)人: | 刘志高;钟文涛;张天翼;张秀峰;马徐武;杨裕才 | 申请(专利权)人: | 珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/023;F16H57/08 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谭玲玲 |
| 地址: | 519015 广东省珠海市九洲大道中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 输出传动轴 角接触轴承 减速机 本实用新型 箱体转动 轴向间隙 可转动 支撑 | ||
1.一种减速机,其特征在于,包括:
箱体(10);
输出传动轴(20),所述输出传动轴(20)可转动地安装在所述箱体(10)内;
角接触轴承组(30),所述角接触轴承组(30)安装在所述箱体(10)内以对所述输出传动轴(20)进行支撑,以使所述输出传动轴(20)通过所述角接触轴承组(30)相对于所述箱体(10)转动。
2.根据权利要求1所述的减速机,其特征在于,所述减速机还包括:
垫片(40),所述垫片(40)用于设置在所述角接触轴承组(30)的一侧,以通过所述垫片(40)和所述角接触轴承组(30)的之间配合调整所述输出传动轴(20)的轴向窜动量。
3.根据权利要求2所述的减速机,其特征在于,所述垫片(40)为多个,多个所述垫片(40)的厚度各不相同,以选择一个或多个相应的所述垫片(40)安装在所述箱体(10)上。
4.根据权利要求2所述的减速机,其特征在于,所述角接触轴承组(30)包括第一角接触轴承(31)和第二角接触轴承(32),所述输出传动轴(20)具有凸缘部(21),所述第一角接触轴承(31)和所述第二角接触轴承(32)分别位于所述凸缘部(21)的相对两侧。
5.根据权利要求4所述的减速机,其特征在于,所述垫片(40)安装在所述第一角接触轴承(31)远离所述第二角接触轴承(32)的一侧。
6.根据权利要求4所述的减速机,其特征在于,所述垫片(40)为多个,所述第一角接触轴承(31)的相对两侧均安装有至少一个所述垫片(40)。
7.根据权利要求6所述的减速机,其特征在于,所述第一角接触轴承(31)远离所述第二角接触轴承(32)的一侧和所述第二角接触轴承(32)远离所述第一角接触轴承(31)的一侧均安装有所述垫片(40)。
8.根据权利要求4所述的减速机,其特征在于,所述第一角接触轴承(31)的外圈体的外径大于第二角接触轴承(32)的外圈体的外径。
9.根据权利要求1所述的减速机,其特征在于,所述减速机还包括:
输入轴端盖(50),所述输入轴端盖(50)与所述箱体(10)对接;
输入传动轴(60),所述输入传动轴(60)可转动地安装在所述输入轴端盖(50)内,所述输入传动轴(60)通过传动组件与所述输出传动轴(20)连接;
深沟球轴承(70),所述深沟球轴承(70)安装在所述输入轴端盖(50)内以对所述输入传动轴(60)进行支撑,以使所述输入传动轴(60)通过所述深沟球轴承(70)相对于所述输入传动轴(60)转动。
10.根据权利要求9所述的减速机,其特征在于,所述减速机还包括:
行星齿轮(80),所述行星齿轮(80)安装在所述输出传动轴(20)上;
太阳齿轮(90),所述太阳齿轮(90)与所述输出传动轴(20)相配合,所述太阳齿轮(90)与所述输入传动轴(60)相配合。
11.根据权利要求9所述的减速机,其特征在于,所述减速机还包括:
马达连接端盖(100),所述马达连接端盖(100)与所述输入轴端盖(50)对接,所述输入传动轴(60)上设置有用于与马达的输出轴连接的联轴器(61),所述联轴器(61)的至少部分位于所述马达连接端盖(100)内。
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