[实用新型]发动机缸盖气门调节装置有效
| 申请号： | 201821675924.1 | 申请日： | 2018-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN209244628U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 翟绍春;于士博;黎观生;鲁灵涛;郭训鹏;李嘉仕 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 刘培培 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气门调节机构 发动机缸盖 安装支架 气门升程 气门调节装置 倾角调节机构 气门 本实用新型 顶杆连接 横向架设 机构纵向 快速安装 旋转螺杆 圆心转动 抵推 顶杆 对正 开度 螺杆 架设 | ||
1.一种发动机缸盖气门调节装置，其特征在于，包括安装支架、X向气门调节机构、倾角调节机构和气门升程调节机构，所述安装支架连接于所述发动机缸盖的端面，所述X向气门调节机构横向架设于所述安装支架，所述倾角调节机构设于所述X向气门调节机构与所述安装支架的连接处，所述气门升程调节机构纵向架设于所述X向气门调节机构，所述X向气门调节机构带动所述气门升程调节机构X向运动，所述倾角调节机构带动所述X向气门调节机构以所述X向气门调节机构与所述安装支架的连接处为圆心转动，所述气门升程调节机构包括螺杆和顶杆，旋转所述螺杆抵推所述顶杆连接并调节所述发动机缸盖气门的开度。
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖气门调节装置，其特征在于，所述X向气门调节机构包括双圆杆和X向导套，所述双圆杆两端支撑于所述安装支架，所述X向导套设于所述气门升程调节机构且所述X向导套的轴线垂直于所述气门升程调节机构的轴线，所述X向导套可滑动地设于所述双圆杆，所述X向导套可沿所述双圆杆滑动引导所述气门升程调节机构X向运动，带动所述气门升程调节机构X向对准所述发动机缸盖气门。
3.根据权利要求2所述的发动机缸盖气门调节装置，其特征在于，所述倾角调节机构包括摆臂和转盘，所述摆臂插接于所述安装支架的安装槽中并可以插接处为圆心转动，所述转盘可旋转地设于所述摆臂的端面，所述双圆杆固连于所述转盘。
4.根据权利要求1所述的发动机缸盖气门调节装置，其特征在于，所述气门升程调节机构设有导向机构，所述导向机构包括气门调节导套和滑块，所述滑块可滑动地设于所述气门调节导套内，所述顶杆设于所述滑块靠近所述发动机缸盖气门的端部并与所述滑块同轴，旋转所述螺杆抵推所述滑块在所述气门调节导套内运动，带动所述顶杆连接并调节所述发动机缸盖气门的开度。
5.根据权利要求4所述的发动机缸盖气门调节装置，其特征在于，所述气门升程调节机构设有测量机构，所述测量机构包括游标尺身、游标尺表头和表头连接板，所述游标尺身连接于所述气门调节导套，所述游标尺表头滑动连接于所述游标尺身并通过所述表头连接板与所述滑块连接。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的发动机缸盖气门调节装置，所述气门升程调节机构为两个，所述两个气门升程调节机构并排纵向架设于所述X向气门调节机构。
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