[实用新型]翼子板支架组件及车辆

说明书

本实用新型提供了一种翼子板支架组件及车辆。翼子板支架组件包括：翼子板支架，所述翼子板支架分别与所述边梁和所述翼子板固定连接；翼子板加强板，所述翼子板加强板固定在所述翼子板支架上且与所述翼子板固定连接；其中所述翼子板支架沿上下方向延伸，且所述翼子板支架的上端具有第一翼子板安装位，所述翼子板支架的下端具有第二翼子板安装位，所述第一翼子板安装位和所述第二翼子板安装位分别与所述翼子板的上边沿和下边沿固定。根据本实用新型的翼子板支架组件可以有效地防止翼子板变形，提高翼子板与机盖、灯、杠等周边配合件的配合精度，简化工艺过程提高整车品质。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种翼子板支架组件及车辆。

背景技术

相关技术中，翼子板前灯处灯角设计较长，此处灯角均存在刚度不足问题，装配及受到按压时，极易发生变形问题，影响整车外观品质；需要翼子板加强板与翼子板连接，但无论哪种连接方式，连接过程中，均会引起翼子板变形，且尺寸链增加一环，累计公差增大，翼子板实际状态与理论状态偏差大，进而造成翼子板与机盖、灯、杠等周边配合件间隙面差增大，稳定性差，不易控制，影响整车品质，工艺过程复杂，工艺调整困难。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种翼子板支架组件，该翼子板支架组件可以有效地防止翼子板变形，提高翼子板与机盖、灯、杠等周边配合件的配合精度，简化工艺过程提高整车品质。

本实用新型还提出一种具有上述翼子板支架组件的车辆，车辆包括：边梁和翼子板。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆的翼子板支架组件，所述翼子板支架组件包括：翼子板支架，所述翼子板支架分别与所述边梁和所述翼子板固定连接；翼子板加强板，所述翼子板加强板固定在所述翼子板支架上且与所述翼子板固定连接；其中所述翼子板支架沿上下方向延伸，且所述翼子板支架的上端具有第一翼子板安装位，所述翼子板支架的下端具有第二翼子板安装位，所述第一翼子板安装位和所述第二翼子板安装位分别与所述翼子板的上边沿和下边沿固定。

进一步地，所述翼子板支架与所述边梁在X向连接固定。

进一步地，所述翼子板加强板与所述翼子板支架焊接固定。

进一步地，所述翼子板加强板与所述翼子板之间设置有连接胶层。

进一步地，所述翼子板加强板上设置有注胶孔。

进一步地，所述第一翼子板安装位和所述第二翼子板安装位均构造为安装孔，所述翼子板支架的上端和下端分别与所述翼子板通过紧固件固定。

进一步地，所述第二翼子板安装位多个，且多个所述第二翼子板安装位在X向间隔开。

进一步地，所述翼子板加强板固定在所述翼子板支架的外侧，所述翼子板架加强板后端设置有朝内延伸的翻边部，所述翻边部与所述翼子板支架的后侧面贴合固定。

进一步地，所述翼子板支架为一体成型件。

相对于现有技术，本实用新型所述的翼子板支架组件具有以下优势：

根据本实用新型的翼子板支架组件，通过将第一翼子板安装位和第二翼子板安装位设置在翼子板支架的上侧和下侧，以减小翼子板与翼子板支架之间在上下方向的误差，将翼子板加强板与翼子板支架固定，提高翼子板加强板的位置精度，使翼子板与翼子板加强板固定后，保证翼子板的位置精度，缩短公差链，提高了翼子板的精度，提升车辆的精度和品质。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的翼子板支架组件，由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的翼子板支架组件，因此该车辆的翼子板的精度高，车辆的翼子板与机盖、灯、杠之间的间隙面差小，整车的品质好。