[实用新型]翼子板支架组件及车辆有效
| 申请号: | 201821620605.0 | 申请日: | 2018-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN208789786U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
| 发明(设计)人: | 宗辉;陈曦;刘申祥;范士孟;王长一;王胜辉;霍孝波;赵慧永;韩晓旭;段蕊;王亚杰;高鹏;王国敏;李欢朝 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 翼子板支架 翼子板 安装位 子板 本实用新型 第二翼 第一翼 加强板 简化工艺过程 上下方向延伸 周边配合件 组件包括 上边沿 下边沿 有效地 上端 边梁 机盖 下端 整车 变形 配合 | ||
1.一种用于车辆的翼子板支架组件(100),车辆包括:边梁(210)和翼子板(220),其特征在于,所述翼子板支架组件(100)包括:
翼子板支架(110),所述翼子板支架(110)分别与所述边梁(210)和所述翼子板(220)固定连接;
翼子板加强板(120),所述翼子板加强板(120)固定在所述翼子板支架(110)上且与所述翼子板(220)固定连接;其中
所述翼子板支架(110)沿上下方向延伸,且所述翼子板支架(110)的上端具有第一翼子板安装位(101),所述翼子板支架(110)的下端具有第二翼子板安装位(102),所述第一翼子板安装位(101)和所述第二翼子板安装位(102)分别与所述翼子板(220)的上边沿和下边沿固定。
2.根据权利要求1中所述的用于车辆的翼子板支架组件(100),其特征在于,所述翼子板支架(110)与所述边梁(210)在X向连接固定。
3.根据权利要求1中所述的用于车辆的翼子板支架组件(100),其特征在于,所述翼子板加强板(120)与所述翼子板支架(110)焊接固定。
4.根据权利要求1中所述的用于车辆的翼子板支架组件(100),其特征在于,所述翼子板加强板(120)与所述翼子板(220)之间设置有连接胶层。
5.根据权利要求4中所述的用于车辆的翼子板支架组件(100),其特征在于,所述翼子板加强板(120)上设置有注胶孔(121)。
6.根据权利要求1中所述的用于车辆的翼子板支架组件(100),其特征在于,所述第一翼子板安装位(101)和所述第二翼子板安装位(102)均构造为安装孔,所述翼子板支架(110)的上端和下端分别与所述翼子板(220)通过紧固件固定。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的用于车辆的翼子板支架组件(100),其特征在于,所述第二翼子板安装位(102)多个,且多个所述第二翼子板安装位(102)在X向间隔开。
8.根据权利要求1中所述的用于车辆的翼子板支架组件(100),其特征在于,所述翼子板加强板(120)固定在所述翼子板支架(110)的外侧,所述翼子板(220)架加强板后端设置有朝内延伸的翻边部(122),所述翻边部(122)与所述翼子板支架(110)的后侧面贴合固定。
9.根据权利要求1中所述的用于车辆的翼子板支架组件(100),其特征在于,所述翼子板支架(110)为一体成型件。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的翼子板支架组件(100)。
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