[实用新型]一种集成供配电装置及新能源汽车

权利要求书

1.一种集成供配电装置，用于新能源汽车，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体的至少一外表面设有组合散热结构，用以对所述壳体进行散热；以及，

集成供配电部件，包括设于所述壳体的充电组件、DC/DC转换组件及配电组件。

2.如权利要求1所述的集成供配电装置，其特征在于，所述组合散热结构设于所述壳体的下表面，所述组合散热结构包括：

多个散热筋，每一所述散热筋呈上下向延伸设置，多个所述散热筋相互间隔设于所述壳体的下表面；以及，

散热风扇，设于多个所述散热筋上。

3.如权利要求2所述的集成供配电装置，其特征在于，多个所述散热筋沿所述壳体的周向布设；

每一所述散热筋的上端在朝向所述壳体下表面中心区域的侧表面凸设有搁置凸起，多个所述搁置凸起的下表面形成一安装区域，所述安装区域内设有所述散热风扇。

4.如权利要求2或3所述的集成供配电装置，其特征在于，所述组合散热结构还包括换热结构，所述换热结构设于所述散热筋上，所述换热结构内流通有换热液，用以将所述壳体上的热量交换至外界。

5.如权利要求4所述的集成供配电装置，其特征在于，所述换热结构包括：

换热管路，设于所述散热筋上，所述换热管路内流通有所述换热液；

进液口，连通所述换热管路，所述进液口用以导引冷却换热液进入所述换热管路内；以及，

出液口，连通所述换热管路，所述出液口用以导引经过热交换之后的换热液流出所述换热管路内。

6.如权利要求5所述的集成供配电装置，其特征在于，多个所述散热筋上分别对应所述换热管路设有安装孔，所述换热管路设于多个所述安装孔内，且所述换热管路的上表面呈贴合所述壳体的下表面设置。

7.如权利要求6所述的集成供配电装置，其特征在于，所述换热管路的上表面为平面设置。

8.如权利要求5所述的集成供配电装置，其特征在于，所述壳体的下表面具有对应所述散热风扇的风冷区域及位于风冷区域外的液冷区域；

所述换热管路设于所述液冷区域，且呈环绕所述散热风扇设置；

所述液冷区域包括沿所述壳体周向间隔排布的第一区域及第二区域，其中所述第一区域的面积大于第二区域的面积；

所述换热结构还包括支流管路，所述支流管路设于所述第一区域，所述支流管路的两端分别连通至所述换热管路液流方向上的前后段上。

9.如权利要求1所述的集成供配电装置，其特征在于，所述壳体的内部具有一容纳腔；

所述充电组件包括设于所述壳体上的充电端口及设于所述容纳腔内且电性连接所述充电端口的充电模块；

所述DC/DC转换组件包括设于所述壳体上的转换连接端口及设于所述容纳腔内且电性连接所述转换连接端口的DC/DC模块；

所述配电组件包括设于所述壳体上的配电端口及设于所述容纳腔内且电性连接所述配电端口的配电模块。

10.一种新能源汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9任意一项所述的集成供配电装置。