[实用新型]一种变速箱左箱气动夹具有效
申请号: | 201821584829.0 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN209125386U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 吴承晓 | 申请(专利权)人: | 杭州昌鼎机械有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 厦门福贝知识产权代理事务所(普通合伙) 35235 | 代理人: | 郝学江 |
地址: | 311106 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速箱 左箱 两组 夹具底板 浮动定位机构 辅助支承机构 夹紧装置 气动夹具 主支承 夹具 本实用新型 固定过程 夹紧效果 加工效率 夹紧 外周 加工 | ||
1.一种变速箱左箱气动夹具,其特征在于:包括变速箱左箱夹具底板(1)和安装在变速箱左箱夹具底板(1)上用于夹紧变速箱左箱(2)的主支承机构,所述主支承机构包括三组夹紧装置(3),所述变速箱左箱夹具底板(1)上还设有两组辅助支承机构(4)和两组浮动定位机构(5),在变速箱左箱(2)的固定过程中,三组所述夹紧装置(3)分布在所述变速箱左箱(2)外周的三个不同位置,两组所述辅助支承机构(4)和两组所述浮动定位机构(5)位于所述变速箱左箱(2)底部的不同位置。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱左箱气动夹具,其特征在于:每组所述夹紧装置(3)包括夹紧气缸(31)、螺母(32)、双头螺柱(33)、链杆(34)、压板(35)和支撑铰链复合部件(36),所述夹紧气缸(31)和所述支撑铰链复合部件(36)均固定于所述变速箱左箱夹具底板(1)上,所述夹紧气缸(31)的伸缩杆顶部与所述螺母(32)相连,所述螺母(32)的顶端连接于所述双头螺柱(33)的下端,所述双头螺柱(33)的顶端活动铰接于所述压板(35),所述支撑铰链复合部件(36)的顶部活动铰接于所述链杆(34),所述链杆(34)与所述压板(35)活动铰接,所述压板(35)的端部作用于变速箱左箱(2)上。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱左箱气动夹具,其特征在于:所述变速箱左箱(2)的外周设置有三个不同位置的搭子(21),三组所述夹紧装置(3)分别位于对应搭子(21)的外侧,并用于夹持对应的搭子(21),每组所述夹紧装置(3)还包括支承柱(37),所述支承柱(37)固定于所述支撑铰链复合部件(36)的顶端,所述链杆(34)的下端与所述支承柱(37)活动铰接,在变速箱左箱(2)的固定过程中,所述压板(35)的前端部与所述支承柱(37)分别夹持于对应搭子(21)的上、下端面上。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱左箱气动夹具,其特征在于:每组所述辅助支承机构(4)包括辅助支承总成(41)和设置在辅助支承总成(41)上的辅助支撑调节垫圈(42),所述辅助支承总成(41)固定于所述变速箱左箱夹具底板(1)上,在变速箱左箱(2)的固定过程中,所述辅助支撑调节垫圈(42)作用于变速箱左箱(2)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱左箱气动夹具,其特征在于:每组所述浮动定位机构(5)包括定位锥安装体(51)和安装于所述定位锥安装体(51)上的锥销(52),所述定位锥安装体(51)固定于所述变速箱左箱夹具底板(1)上,在变速箱左箱(2)的固定过程中,所述锥销(52)的顶部作用于变速箱左箱(2)的底部。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱左箱气动夹具,其特征在于:所述变速箱左箱夹具底板(1)上还安装有手动转阀(6)。
7.根据权利要求1所述的一种变速箱左箱气动夹具,其特征在于:所述变速箱左箱夹具底板(1)的下方设置有长支承(11)和短支承(12)。
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