[实用新型]一种变速箱右箱气动夹具有效
申请号: | 201821581907.1 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN209125385U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 吴承晓 | 申请(专利权)人: | 杭州昌鼎机械有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 厦门福贝知识产权代理事务所(普通合伙) 35235 | 代理人: | 郝学江 |
地址: | 311106 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速箱 右箱 夹具底板 辅助支承机构 本实用新型 夹紧装置 气动夹具 主支承 两组 固定过程 夹紧效果 加工效率 夹紧 外周 加工 | ||
1.一种变速箱右箱气动夹具,其特征在于:包括变速箱右箱夹具底板(1)和安装在变速箱右箱夹具底板(1)上用于夹紧变速箱右箱(2)的主支承机构,所述主支承机构由三组夹紧装置(3)构成,所述变速箱右箱夹具底板(1)上还设有两组辅助支承机构(4),在变速箱右箱(2)的固定过程中,三组所述夹紧装置(3)分布在所述变速箱右箱(2)外周的三个不同位置,两组所述辅助支承机构(4)位于所述变速箱右箱(2)底部的不同位置。
2.如权利要求1所述的一种变速箱右箱气动夹具,其特征在于:所述变速箱右箱夹具底板(1)上还设有两组锥销定位机构(5),两组所述锥销定位机构(5)与两组所述辅助支承机构(4)交替分布在所述变速箱右箱(2)底部的不同位置。
3.如权利要求1所述的一种变速箱右箱气动夹具,其特征在于:每组所述夹紧装置(3)包括夹紧气缸(31)、活节螺杆(32)、支撑铰链复合部件(33)、链杆(34)和压板(35),所述夹紧气缸(31)和所述支撑铰链复合部件(33)均固定于所述变速箱右箱夹具底板(1)上,所述夹紧气缸(31)的伸缩杆顶部与所述活节螺杆(32)相连,所述活节螺杆(32)活动铰接于所述压板(35),所述支撑铰链复合部件(33)的顶部活动铰接于所述链杆(34),所述链杆(34)与所述压板(35)活动铰接,所述压板(35)的端部作用于变速箱右箱(2)上。
4.如权利要求2所述的一种变速箱右箱气动夹具,其特征在于:每组所述锥销定位机构(5)包括定位锥安装体(51)和安装于所述定位锥安装体(51)上的锥销(52),所述定位锥安装体(51)固定于所述变速箱右箱夹具底板(1)上,在变速箱右箱(2)上的固定过程中,所述锥销(52)的顶部作用于变速箱右箱(2)的底部。
5.如权利要求1所述的一种变速箱右箱气动夹具,其特征在于:所述辅助支承机构(4)包括气动辅助支承(41)和设置在气动辅助支承(41)上的辅助支撑调节垫圈(42),所述气动辅助支承(41)固定于所述变速箱右箱夹具底板(1)上,在变速箱右箱(2)的固定过程中,所述辅助支撑调节垫圈(42)作用于变速箱右箱(2)的底部。
6.如权利要求5所述的一种变速箱右箱气动夹具,其特征在于:所述气动辅助支承(41)采用SP-AH18R型气缸。
7.如权利要求1所述的一种变速箱右箱气动夹具,其特征在于:所述变速箱右箱夹具底板(1)上还安装有手动转阀(6)。
8.如权利要求1所述的一种变速箱右箱气动夹具,其特征在于:所述变速箱右箱夹具底板(1)的下方设置有长支承块(11)和短支承块(12)。
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