[实用新型]一种用于内燃机在受限环境下的供氧装置

说明书

本实用新型公开了一种用于内燃机在受限环境下的供氧装置，包括氧气供给装置、氧气供给管、检测装置和报警装置，所述氧气供给管的一端与所述氧气供给装置的氧气出口连通，所述氧气供给管的另一端与内燃机的燃烧室进气口可拆卸连通。本实用新型由于在内燃机上设置用于检测所述燃烧室进气口氧气浓度的检测装置和用于提示氧气浓度不足的报警装置，当安装有内燃机的车辆在执行任务的过程中，燃烧室内氧气不足而造成燃烧不充分的情况下，报警装置就会及时发出警报，能够提醒操作人员将氧气供给装置通过氧气供给管为燃烧室供氧，因而本实用新型的供氧装置可有效提高内燃机车辆执行任务的工作效率，也减少内燃机缸体积炭。

技术领域

本实用新型涉及供氧装置技术领域，特别地，涉及一种用于内燃机在受限环境下的供氧装置。

背景技术

目前，采用内燃机的车辆在执行工作任务中，特别是消防车在隧道、地下车库等环境下，受限于氧气的供给，不能连续不断的供氧气，内燃机燃料在燃料室中不能充分燃烧，导致消防车辆、机动破拆工具或机动消防泵等无法正常工作，甚至发生熄火现象，进而导致消防车车辆或采用内燃机的器材装备在与大型的灾难作战时无能为力。

为了克服上述问题，现有技术中已有使用内燃机的车辆为了使内燃机燃料在燃烧室中完全燃烧而设置内燃机增氧器，该内燃机增氧器由高压储氧罐提供氧气来源，通过减压阀、缓冲筒五级电动调节阀、缓冲筒、电磁开关总阀、供氧量调节阀，左后将氧气输入内燃机进气系统，其结果是增加了内燃机吸入空气的氧气含量，从而使燃烧室中的空气中有足够的氧气使雾化后的燃料完全燃烧。该种结构的内燃机增氧器结构复杂、生产成本高，而且需要安装在某一固定车辆上，因此该技术不能较经济较灵活地适用于车辆和采用内燃机为动力的其他器材和装备的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于内燃机在受限环境下的供氧装置，以解决现有技术中的内燃机增氧器不能灵活地适用于受限环境下车辆或采用内燃机的器材装备的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于内燃机在受限环境下的供氧装置，包括氧气供给装置和氧气供给管，所述氧气供给管的一端与所述氧气供给装置的氧气出口连通，所述氧气供给管的另一端与内燃机的燃烧室进气口可拆卸连通。

进一步的，所述供氧装置还包括用于检测所述燃烧室进气口氧气浓度的氧气浓度检测装置和用于提示氧气浓度不足的报警装置，所述氧气浓度检测装置和所述报警装置相连且二者均设置在所述内燃机上，所述报警装置为蜂鸣器和发光管组成的声光报警装置。

进一步的，所述氧气供给管为伸缩软管；所述供氧装置还包括两根扎线带或捆扎绳，所述氧气供给管一端的内径与所述氧气供给装置的氧气出口相匹配，所述氧气供给管另一端的内径与所述内燃机的燃烧室进气口相匹配，在氧气供给管的一端使用一根扎线带或捆扎绳与所述氧气出口扎紧连接，在氧气供给管的另一端使用另一根扎线带或捆扎绳与所述燃烧室进气口扎紧连接。

进一步的，所述氧气供给管为金属管、橡胶管或者塑料管，所述氧气供给管的一端套设在所述氧气供给装置的氧气出口上，所述氧气供给管的另一端套设在所述内燃机的燃烧室进气口上，所述氧气供给管与所述氧气出口和所述燃烧室进气口的连接处均设置有软质密封条。

进一步的，所述氧气供给管的两端设有内扣式接口，所述氧气供给管的两端分别通过所述内扣式接口与所述氧气供给装置的氧气出口和所述燃烧室进气口可拆卸连接。

进一步的，所述氧气供给管上设有用于调节氧气供给量的控制阀。

进一步的，所述氧气供给装置为化学氧气发生器、氧气压力罐、空气压力罐或者空气压缩机。

相比于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：