[实用新型]新能源汽车后背门线束有效
| 申请号： | 201821575301.7 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN208789624U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 汤红富;傅丹;杨平 | 申请（专利权）人： | 上饶市德淋科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 杭州昱呈专利代理事务所(普通合伙) 33303 | 代理人： | 雷仕荣 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后背门 防水套 线束体 新能源汽车 一端连接 限位板 线束 本实用新型 环形防护罩 分支线束 连接筒 固定稳定性 环形槽体 加热正极 密封凹槽 汽车配件 线束接口 橡胶材料 对接口 密封性 尾门锁 除霜 上套 电机 室内 | ||
1.新能源汽车后背门线束，包括后背门线束体(1)，在后背门线束体(1)的一端连接有后除霜加热正极片(2)，在后背门线束体(1)的另一端连接有尾门锁电机对接口(3)，在后背门线束体(1)的中部通过分支线束(4)连接有室内线束接口(5)，其特征在于，所述的分支线束(4)上套设有由橡胶材料制成的防水套(6)，在防水套(6)的一端设有连接筒(61)，在连接筒(61)远离防水套(6)的一端端面上设有密封凹槽(62)，在防水套(6)的另一端连接有限位板(63)，在限位板(63)远离防水套(6)的一面设有环形防护罩(64)且环形防护罩(64)与限位板(63)连接的一端与限位板(63)之间形成环形槽体(65)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车后背门线束，其特征在于，所述的防水套(6)外壁设有若干间隔均匀的圆环槽(66)，且相邻的两个圆环槽之间形成圆环凸起。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车后背门线束，其特征在于，所述的防水套(6)一端设有矩形线口(67)，所述的连接筒(61)为矩形结构且连接在矩形线口(67)上。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车后背门线束，其特征在于，所述的连接筒(61)外壁设有外环形槽(611)。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车后背门线束，其特征在于，所述的连接筒(61)内壁设有内环形槽(612)。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车后背门线束，其特征在于，所述的连接筒(61)远离防水套(6)的一端端面上设有外凸环和内凸环，所述的外凸环和内凸环之间形成上述的密封凹槽(62)。
7.根据权利要求3所述的新能源汽车后背门线束，其特征在于，所述的连接筒(61)内径大于矩形线口(67)的内径且连接筒(61)与矩形线口(67)连接的一端内壁与矩形线口(67)之间形成内限位台阶。
8.根据权利要求1所述的新能源汽车后背门线束，其特征在于，所述的环形防护罩(64)上设有两个安装定位台阶(641)。
9.根据权利要求1所述的新能源汽车后背门线束，其特征在于，所述的后背门线束体(1)上连接有至少一个倒刺扣(7)和固定扣(8)。
10.根据权利要求1所述的新能源汽车后背门线束，其特征在于，所述的分支线束(4)上连接有支撑杆限位扣(9)。
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