[实用新型]一种汽车升降停放装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车升降停放装置，包括升降机构和停放定位机构，升降机构安装在进出车位上并用于实现对汽车停放板的升降，所述停放定位机构设置在汽车停放架并用于实现对停车位处汽车停放板的定位。其中升降装置实现对汽车停放板的举升和下放，对应实现汽车升入上方的汽车停放架和取出的过程，停放机构实现对汽车停放板的定位使得汽车能够有效的停放在上方汽车停放板上。

技术领域

本实用新型涉及停车装置技术领域，具体的说涉及一种汽车升降停放装置。

背景技术

随着国内人均汽车保有量的上涨，城市停车难问题日益凸显。根据第二届(2018)中国城市静态交通论坛”上传出一组数据：我国驾驶人数已超过 3.85 亿，全国有 80 万个停车场，路外停车位 3000 万个，路内停车位 300 万个。我国未来还存在 5000万个停车位缺口，大城市小汽车与停车位的平均比例约为 1∶0.8，中小城市约为 1∶0.5远低于发达国家的 1∶1.3。

为解决停车难的问题，美国在上个世纪率先开始投入研发立体停车装置，解决地面停车位不足的问题。现有的立体停车装置多用于大型停车场，成熟运用的有巷道堆垛式立体车库和升降横移式立体车库，上述两种车库都通过设置升降存取装置和空间上集中设置多个车位实现对空间的充分利用。而针对使用于路内街边的临停车场的小型的双层的立体停车装置现有技术公开较少，路内街边使用的小型双层停车装置，需要满足快速存取，尽量少的占用路面面积，以及尽可能的提高停车量的需求，来解决路边临停的问题。

为此本申请人申请了一种旋转式双层停车装置用于解决上诉问题，具体公开了一种旋转式双层停车装置，包括水平设置的汽车停放架，汽车停放架依靠支撑结构悬空设置且高出地面至少一个汽车的高度，汽车停放架和支撑结构之间还设置有能够带动汽车停放架水平旋转的旋转装置，汽车停放架上设置有多个竖向开口，竖向开口内形成停车位并水平设置有汽车停放板，汽车停放架下方地面设置有一个进出车位，进出车位上方正对各停车位旋转路径设置，还包括对应汽车停放板设置的升降停放装置，升降停放装置能够将汽车停放板下放至地面进出车位。若在具体实施时在汽车停放架上每一个汽车停放板处设置一套升降停放装置，会使得整个装置结构复杂，增加其成本，降低可靠性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于：如何提供一种结构简单，可靠性好，方便实现汽车停放板定位及其下放的升降停放装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案。

一种汽车升降停放装置，包括升降机构和停放定位机构，升降机构安装在进出车位上并用于实现对汽车停放板的升降，所述停放定位机构设置在汽车停放架并用于实现对停车位处汽车停放板的定位。

这样，其中升降机构可以是液压升降装置。停放定位机构可以是可伸入汽车停放板下方的支撑杆。这样方便可以实现对汽车停放板升降和定位，以满足停车时对汽车停放板的动作要求

作为优选，进出车位处的地面向下设置有安装槽，升降机构设置在安装槽中。

这样，提供了足够的安装空降，方便升降机构下降至与地面齐平，方便汽车驶入升降机构上的汽车停放板。

作为优选，所述汽车停放板为水平设置的矩形长板，所述矩形长板沿长度方向的中部上凸设置，上凸部位的上表面水平设置，上凸部的长度与汽车前后轮间间距相匹配，上凸的高度小于汽车底盘与地面间的间距，上凸部位还包括设置在其上表面沿长度方向两端向外向下设置个两个过渡平面。

这样，上凸部位方便定位汽车，可以卡入汽车下端避免前后轮移动。升降装置在抬升时，上凸部位方便定位停放机构从侧面插入其间的空隙，在汽车和汽车停放板的重力作用下定位在定位停放机构上。

作为优选，汽车停放板上凸部位沿宽度方向在中部开设有槽，槽沿汽车停放板的长度方向设置且贯穿整个上凸部位。