[实用新型]用于柴油机的起动机

说明书

本实用新型公开了一种用于柴油机的起动机，包括起动机本体，所述起动机本体为全密封结构，所述起动机本体的后端盖上开设有排气孔，所述排气孔远离车辆的行驶面设置，所述排气孔与所述起动机本体的内部贯通，所述排气孔上以可拆卸的方式设置有管接头，所述管接头的排气端口向远离所述行驶面的方向设置。当车辆处于涉水工况时，上述结构中避免水进入起动机的内部，保证起动机正常有序的工作，并且能够保证起动机的使用寿命；同时，由于排气孔能够将起动机的内部与外界大气贯通，当起动机处于长时间起动或是多次连续起动的应用工况时，能够有效平衡起动机的内外压力，消除将驱动齿轮推出或阻滞驱动齿轮回退的风险，保证起动机运行的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种用于柴油机的起动机。

背景技术

起动机是支撑柴油机启动的主要装置，其可将蓄电池的电能转化为机械能，驱动柴油机飞轮旋转实现柴油机的起动。在起动过程中，离合器促使电机组件与输出轴保持联动，输出轴上的传动齿轮则可对柴油机中的飞轮实施联动，从而带动飞轮旋转，对柴油机实施起动，当柴油机起动后，离合器促使电机组件与输出轴分离，促使输出齿轮与发动机的飞轮分离。

由于使用柴油机的车辆常常会处于恶劣的工况条件，尤其是整车长时间涉水的工况下，由于起动机的安装位置较低，存在起动机内部进水导致无法正常工作或使用寿命降低的风险。

为了解决上述问题，现有技术通过在起动机上开设排水孔或将起动机完全密封进行解决，但是，整车在涉水工况下工作时，会有水从排水孔进入起动机内部，在起动机离开涉水工况时，起动机内部部分水由排水孔排出，无法保证内部水可以从排水孔完全排出，存在起动机不工作或使用寿命减少的风险；同时，全密封结构起动机无通气孔，对于长时间起动或是多次连续起动的应用工况，由于起动机内部温升导致压力上升，全密封结构的起动机易出现驱动齿轮在起动机未接通的情况下自行伸出或者在起动机断电后回退缓慢，造成铣齿或碳刷磨损加剧。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述存在的至少一个问题，该目的是通过以下技术方案实现的。

本实用新型提供了一种用于柴油机的起动机，包括起动机本体，所述起动机本体为全密封结构，所述起动机本体的后端盖上开设有排气孔，所述排气孔远离车辆的行驶面设置，所述排气孔与所述起动机本体的内部贯通，所述排气孔上以可拆卸的方式设置有管接头，所述管接头的排气端口向远离所述行驶面的方向设置。

优选地，所述排气孔为螺纹孔，所述管接头与所述排气孔的连接端为螺纹段，所述螺纹段与所述螺纹孔配合以便所述管接头与所述排气孔连接。

优选地，所述螺纹段上套装有密封圈，所述密封圈使得所述管接头与所述排气孔的连接处密封。

优选地，所述管接头为L型结构，所述管接头的水平段与所述排气孔连接，所述管接头的竖直段与所述行驶面垂直。

优选地，所述竖直段的端口处以可拆卸的方式连接有排气管，所述排气管远离所述竖直段的一端与车辆的高位固接。

优选地，所述竖直段与所述排气管的连接处的外周壁上设置有止退槽，所述排气管套装在所述止退槽的外侧。

优选地，所述止退槽的数量为多个，各所述止退槽沿所述竖直部的长度方向间隔设置。

优选地，所述排气管的外周壁上套装有抱箍，所述抱箍使得所述排气管与所述竖直段固定。

优选地，所述排气管远离所述竖直段的端口设置有防尘罩。

优选地，所述排气管为橡胶管。