[实用新型]新能源汽车顶棚线束

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车顶棚线束。它解决了现有固定稳定性差等技术问题。本新能源汽车顶棚线束包括线束体，在线束体的一端连接有前顶灯开关对接端子，在线束体的另一端连接有仪表线束对接端子，在线束体上套设有位于前顶灯开关对接端子和仪表线束对接端子之间且从前顶灯开关对接端子向仪表线束对接端子依次分布的倒刺限位扣、固定扣与至少一个支撑杆限位扣。本实用新型的优点在于：能够提高固定稳定性。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车顶棚线束。

背景技术

顶棚线束，其为多根线的绑扎在一起形成的线束，其具有人工智能交换、集成行车记录仪和车联网功能等等作用。

新能源汽车，其一般采用蓄电池进行供电。顶棚线束则为一种常用的配件线束，其包括了多根子线通过绑扎形成的线束体，在线束体的两端分别连接端子，然后通过若干扣子固定在汽车顶棚。

现有的扣子其结构相同，包括主体部和连接在主体部上的若干弹性扣，这种结构其虽然在一定程度上能够满足安装固定要求，但是，这种方式其存在如下缺陷：

固定的稳定性还是较差，容易发生脱落的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种能够提高固定稳定性的新能源汽车顶棚线束。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本新能源汽车顶棚线束包括线束体，在线束体的一端连接有前顶灯开关对接端子，在线束体的另一端连接有仪表线束对接端子，在线束体上套设有位于前顶灯开关对接端子和仪表线束对接端子之间且从前顶灯开关对接端子向仪表线束对接端子依次分布的倒刺限位扣、固定扣与至少一个支撑杆限位扣。

采用倒刺限位扣其可以实现预先定位固定。

采用倒刺限位扣、固定扣和支撑杆限位扣的混合方式，其不仅可以提高固定的稳定性，同时，还可以进一步提高安装施工效率，设计更加合理。

在上述的新能源汽车顶棚线束中，所述的倒刺限位扣包括套设在线束体上的筒状部一，在筒状部一外壁连接有限位盘一，在限位盘一的中心设有立柱和连接在立柱远离限位盘一一端的锥形头部，在立柱设有若干间隔设置的倒刺，所述的倒刺位于锥形头部和限位盘一之间。

该结构其可以提高安装效率和安装后的固定稳定性。

在上述的新能源汽车顶棚线束中，所述的锥形头部大头端外径小于限位盘一的外径。

该结构其可以确保安装固定的可靠性。

在上述的新能源汽车顶棚线束中，所述的固定扣包括套设在线束体上的筒状部二，在筒状部二外壁连接有限位盘二，在限位盘二的中心设有扁平插接部二，在扁平插接部二的两侧分别设有悬臂弹性扣二，在扁平插接部二靠近限位盘二的一端设有限位部二，悬臂弹性扣二的悬空端延长限位部二外侧且限位部二用于防止所述的悬臂弹性扣二过度相向形变。

该结构其可以提高安装效率和安装后的固定稳定性。

在上述的新能源汽车顶棚线束中，所述的扁平插接部二上设有矩形孔二。

该结构其可以减小接触面积从而提高安装效率。

在上述的新能源汽车顶棚线束中，所述的支撑杆限位扣包括套设在线束体上的卡块，在卡块上连接有限位盘三，在限位盘三的中心设有扁平插接部三，在扁平插接部三的两侧分别设有倾斜弹性扣，在扁平插接部三靠近限位盘三的一端两侧分别设有限位部三，倾斜弹性扣的悬空端延长至限位部三外侧且限位部三用于防止所述的倾斜弹性扣过度相向形变。

该结构其可以提高安装效率和安装后的固定稳定性。

在上述的新能源汽车顶棚线束中，所述的扁平插接部三上设有多边形孔。