[实用新型]一种变速箱轴扭矩测试系统

说明书

本实用新型涉及一种变速箱轴扭矩测试系统，属于变速箱测试装置技术领域。技术方案：三相交流异步电动机与减速机连接；变频器通过线缆与三相交流异步电动机连接；减速机与动扭矩传感器输入轴连接，动扭矩传感器输出轴与变速箱输入轴连接；磁栅固定在动扭矩传感器输出轴上；磁栅读数头计数器通过电缆与磁栅读数头连接；变速箱输出轴与静扭矩传感器连接；静扭矩传感器通过静扭矩模数转换器与静扭显示器连接；动扭矩传感器通过动扭矩模数转换器与动扭显示器连接；磁栅读数头计数器通过线缆连接到角度显示器上。本实用新型使变速箱综合性能得到测试；自动测试变速箱轴的扭矩值，结构简单，操作方便，系统造价低。

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱轴扭矩测试系统，属于变速箱测试装置技术领域。

背景技术

车辆变速装置的扭矩输入输出曲线是非常重要的参数，传统的变速箱轴测试往往将传感器贴于变速箱轴或者延伸轴上，测量轴的形变转换为扭矩值。测量时需要贴应变片等传感器，使用前需要进行系统标定，且测试系统在对变速箱扭矩进行测试时，容易受到来自系统自身的电压信号干扰，使扭矩测试不准确。

发明内容

本实用新型目的是提供一种变速箱轴扭矩测试系统，测量过程中实时显示变速箱轴的转角、动扭矩、静扭矩，有效地解决了背景技术中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是：一种变速箱轴扭矩测试系统，包含工作台、变频器、三相交流异步电动机、减速机、联轴器一、法兰一、动扭矩传感器、动扭矩模数转换器、动扭显示器、法兰二、联轴器二、磁栅、磁栅读数头、磁栅读数头计数器、角度显示器、读数头支架、变速箱支撑架、变速箱、法兰三、静扭矩传感器、静扭模数转换器、静扭显示器、法兰四和固定支架，所述变频器通过电缆与三相交流异步电动机连接，三相交流异步电动机与减速机连接；减速机通过联轴器一和法兰一与动扭矩传感器连接，动扭矩传感器通过法兰二和联轴器二与变速箱连接，变速箱支撑架支撑变速箱的一端，变速箱通过法兰三与静扭矩传感器连接，静扭矩传感器通过法兰四一端固定在固定支架上；磁栅固定在联轴器二的外轮廓上，磁栅读数头通过读数头支架固定在靠近磁栅的位置，磁栅读数头计数器正对磁栅；动扭矩传感器通过线缆与动扭矩模数转换器连接，再连接到动扭显示器；静扭矩传感器通过线缆与静扭模数转换器连接，再连接到静扭显示器，磁栅读数头通过线缆与磁栅读数头计数器连接，再连接角度显示器。

还包含减速机支撑，设置在减速机的底部。

所述动扭矩模数转换器、磁栅读数头计数器和静扭模数转换器分别与直流24伏电源连接。

本实用新型的有益效果是：可以连续对变速箱轴工作时的输入扭矩、输出扭矩及转过的角度进行连续测量，使变速箱的综合性能得到测试；可以测试变速箱轴的扭矩值，结构简单，操作方便，系统造价低廉。

附图说明

图1 是本实用新型的结构框图；

图中：工作台1、变频器2、三相交流异步电动机3、减速机4、减速机支撑5、联轴器一6、法兰一7、动扭矩传感器8、动扭矩模数转换器9、动扭显示器10、法兰二11、联轴器二12、磁栅13、磁栅读数头14、磁栅读数头计数器15、角度显示器16、读数头支架17、变速箱支撑架18、变速箱19、法兰三20、静扭矩传感器21、静扭模数转换器22、静扭显示器23、法兰四24、固定支架25、控制板26。

具体实施方式

以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。