[实用新型]一种摩天轮式立体停车装置

说明书

本实用新型公开了一种摩天轮式立体停车装置，包括：机架、摩天轮传动装置、输送装置、二层停车平台、三层停车平台、托举装置组成；所述机架为整个摩天轮式立体停车装置的主体部分，所述摩天轮传动装置连接在所述机架内部，所述输送装置连接在所述摩天轮传动装置上，所述二层停车平台安装在所述机架两侧，所述三层停车平台安装在所述机架另外两侧，所述托举装置放置在所述二层停车平台和三层停车平台上；本实用新型主要工作原理为伺服电机带动摩天轮传动装置实现车辆升降，步进电机带动输送装置实现车辆与停车位配合，液压缸一实现车辆的停放和取出；本实用新型安全可靠，效率高，高度降低约50％，整体采用钢架结构，对环境的破坏少、要求低。

技术领域

本实用新型涉及停车装置领域，具体说是一种摩天轮式立体停车装置。

背景技术

伴随着中国经济社会的不断发展，人们对于机动车的需求量日益增加，机动车占有量较大，一个停车位更是可遇而不可求。在北上广这样的大城市,许多上班族们为了能有一个停车位，不得不早早出门。据统计上海全市停车位只有60万个，相当于每个车位有5辆以上的机动车等着停。

为了缓解停车难问题，立体停车库应运而生。现今的立体停车库可以大体分为：升降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类，这4种类型的车库都是最典型的、市场上最多采用的、市场占有率最高的、最适合大型化发展的。

发明内容

本实用新型为克服现有立体停车装置安全性差、工作效率低的不足，提供一种安全、高效的摩天轮式立体停车装置。本实用新型利用增加停车平台的方法降低装置整体高度提高安全性能，并建立运输装置连续运动的停车理念实现停取车同时进行，提高停车效率。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种摩天轮式立体停车装置，包括：机架、摩天轮传动装置、输送装置、二层停车平台、三层停车平台、托举装置；所述机架为整个摩天轮式立体停车装置的框架，所述摩天轮传动装置连接在所述机架内侧，所述输送装置连接在所述摩天轮传动装置上，是摩天轮式立体停车装置的最主要动力来源，所述二层停车平台对称放置在所述机架两侧，所述三层停车平台对称放置在所述机架另外两侧，所述托举装置放置在所述二层停车平台、所述三层停车平台的车位前端；

进一步地，所述机架由工型钢一组成，采用焊接和螺栓连接的方法搭建，所述工型钢一之间连接成三角形，保证所述机架的承重性和稳固性；

进一步地，所述摩天轮传动装置由伺服电机、行星轮减速器一、联轴器、主轴、轴承座、小链轮、大链轮和链条组成，所述摩天轮传动装置原动件为所述伺服电机，所述伺服电机与所述行星轮减速器一连接，用来降低转速、提高扭矩；所述行星轮减速器一的输出轴与固定所述小链轮的所述主轴用所述联轴器连接，固定大链轮的所述主轴与所述输送装置的输入轴连接，所述小链轮与所述大链轮之间用所述链条连接，实现进一步减速，传动比为3.5:1；所述链条在等间隔的四个位置进行改造，制作成三角形凸起，用于安装所述输送装置；

进一步地，所述输送装置数量为4个，包括鸟笼复式结构、步进电机、行星轮减速器二、液压缸一、旋转模块、平移模块、万向轮、轨道一，所述鸟笼复式结构与所述链条连接实现运输，所述步进电机安装在所述鸟笼复式结构顶部，所述步进电机与所述行星轮减速器二连接，用以降低转速、提高扭矩，所述行星轮减速器二的输出轴与所述旋转模块连接，所述轨道一与所述液压缸一安装在所述旋转模块上，所述万向轮安装在所述平移模块上，使所述平移模块在所述液压缸一的推动下沿所述轨道一运动。

进一步地，所述二层停车平台由工型钢二、轨道二、围栏一、环形停车平台组成，所述工型钢二采用焊接和螺栓连接的方法搭建，所述工型钢二之间连接成三角形，所述环形停车平台与所述工型钢二采用螺栓连接，保证所述二层停车平台的承重性和稳固性，所述环形停车平台有三个车位，所述轨道二安装在所述环形停车平台的三个车位中，并与所述轨道一相配合，所述围栏一安装在所述环形停车平台的外围；