[实用新型]一种减震效果优良的汽车保险杆

说明书

本实用新型公开了汽车保险杠技术领域的一种减震效果优良的汽车保险杆，包括安装板和拉伸弹簧，所述安装板底部安装有吸能块，所述吸能块底部安装有防撞横梁，所述防撞横梁底部均匀安装有第一减震件，所述第一减震件底端连接有固位架，所述固位架为倒U型框架结构，本实用新型滚动杠体会随着行人身体前倾进行偏移，同时滚动杠体中辊体的辊面进行滚动，有利于对行人身体和滚动杠体间产生的摩擦力以及冲击力进行缓释卸力，减少行人在摩擦过程中划伤并遭受二次伤害的情况发生，有利于对行人进行保护，减震方向不再单一，减震效果较为优良，有利于对车辆进行保护。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，具体为一种减震效果优良的汽车保险杆。

背景技术

汽车保险杆，又称汽车保险杠。是一种能够吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。在汽车与行人发生碰撞时，为了降低行人腿部所受伤害，通常要求前保险杠与前横梁前端增加相应吸能装置，来吸收行人腿部碰撞冲击能量。

例如中国专利申请号为CN201420787407.9一种吸能块及具有该吸能块的前保险杠吸能结构，包括吸能块本体，吸能块本体为U字形横截面的长条结构，吸能块本体的两个侧壁均为薄壁结构的吸能压溃板，吸能块本体具有凸台，吸能压溃板上设有连接折边；吸能压溃板具有若干处折弯，折弯的弯折线沿着吸能块本体的长度方向；还提供一种前保险杠吸能结构，包括前述的吸能块、前保险杠、前横梁，吸能块通过其上的卡扣卡接在前保险杠上，前横梁上设有与凸台相配合的凹槽，凹槽中设有若干吸能弹簧。在发生碰撞时，具有二次缓冲吸能功能，吸能效果好，对被撞击的人或物保护充分。

但是，与行人接触的前保险杠位置固定，发生碰撞时，行人身体会受惯性影响向车体进行一个短暂的前倾运动，这个运动过程中，行人身体会和前保险杠产生一个较大的摩擦力，由于前保险杠位置的固定，容易使行人在摩擦过程中划伤，遭受二次伤害，不利于对行人进行保护，同时减震方向单一，减震效果较差，不利于对车辆进行保护。基于此，本实用新型设计了一种减震效果优良的汽车保险杆，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震效果优良的汽车保险杆，以解决上述背景技术中提出的与行人接触的前保险杠位置固定，发生碰撞时，行人应惯性问题身体会向车体进行一个短暂的前倾运动，这个运动过程中，行人身体会和前保险杠产生一个较大的摩擦力，由于前保险杠位置的固定，容易使行人在摩擦过程中划伤，遭受二次伤害，不利于对行人进行保护，同时减震方向单一，减震效果较差，不利于对车辆进行保护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震效果优良的汽车保险杆，包括安装板和拉伸弹簧，所述安装板底部安装有吸能块，所述吸能块底部安装有防撞横梁，所述防撞横梁底部均匀安装有第一减震件，所述第一减震件底端连接有固位架，所述固位架为倒U型框架结构，所述固位架内腔设置有主杠体，且主杠体的左右两端分别与固位架内腔左右侧壁相连，所述主杠体外壁均匀套接有第二减震件，所述第二减震件底端设置有滚动杠体。

优选的，所述第一减震件包括活塞筒，所述活塞筒底部外侧壁套接有套筒，所述套筒内腔底壁中部安装有弹簧，且弹簧顶端与活塞筒内腔顶壁相连。

优选的，所述第二减震件包括上铰杆和下铰杆，且上铰杆和下铰杆左端相铰接，所述上铰杆和下铰杆铰接处右侧均开设有凹槽，所述拉伸弹簧的底端与下铰杆的凹槽底壁固接，所述拉伸弹簧的顶端与上铰杆的凹槽顶壁固接。

优选的，所述滚动杠体包括辊体，所述辊体为若干组，且每两组辊体之间连接有连接柱，所述连接柱与辊体连接处设置有轴承，所述第二减震件底部套接在连接柱中部外壁，所述辊体为空腔结构，且辊体内腔填置有吸能填料。

优选的，所述辊体采用聚酯系塑料通过注射成型法制成。