[实用新型]一种减震效果优良的汽车保险杆有效
| 申请号： | 201821449737.1 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN208897015U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 徐宏伟 | 申请（专利权）人： | 天津联捷塑料制品有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/16 | 分类号： | B60R19/16;B60R19/18 |
| 代理公司： | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人： | 卢平 |
| 地址： | 300000 天津市西*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震效果 滚动 本实用新型 汽车保险杆 防撞横梁 行人身体 安装板 固位架 减震件 吸能块 杠体 汽车保险杠 倒U型框架 二次伤害 减震方向 均匀安装 拉伸弹簧 摩擦过程 偏移 底端 辊面 辊体 划伤 缓释 前倾 冲击力 | ||
1.一种减震效果优良的汽车保险杆，包括安装板(1)和拉伸弹簧(9)，其特征在于：所述安装板(1)底部安装有吸能块(2)，所述吸能块(2)底部安装有防撞横梁(3)，所述防撞横梁(3)底部均匀安装有第一减震件(4)，所述第一减震件(4)底端连接有固位架(5)，所述固位架(5)为倒U型框架结构，所述固位架(5)内腔设置有主杠体(6)，且主杠体(6)的左右两端分别与固位架(5)内腔左右侧壁相连，所述主杠体(6)外壁均匀套接有第二减震件(7)，所述第二减震件(7)底端设置有滚动杠体(8)。
2.根据权利要求1所述的一种减震效果优良的汽车保险杆，其特征在于：所述第一减震件(4)包括活塞筒(41)，所述活塞筒(41)底部外侧壁套接有套筒(42)，所述套筒(42)内腔底壁中部安装有弹簧(43)，且弹簧(43)顶端与活塞筒(41)内腔顶壁相连。
3.根据权利要求1所述的一种减震效果优良的汽车保险杆，其特征在于：所述第二减震件(7)包括上铰杆(71)和下铰杆(72)，且上铰杆(71)和下铰杆(72)左端相铰接，所述上铰杆(71)和下铰杆(72)铰接处右侧均开设有凹槽，所述拉伸弹簧(9)的底端与下铰杆(72)的凹槽底壁固接，所述拉伸弹簧(9)的顶端与上铰杆(71)的凹槽顶壁固接。
4.根据权利要求1所述的一种减震效果优良的汽车保险杆，其特征在于：所述滚动杠体(8)包括辊体(81)，所述辊体(81)为若干组，且每两组辊体(81)之间连接有连接柱(82)，所述连接柱(82)与辊体(81)连接处设置有轴承，所述第二减震件(7)底部套接在连接柱(82)中部外壁，所述辊体(81)为空腔结构，且辊体(81)内腔填置有吸能填料(83)。
5.根据权利要求4所述的一种减震效果优良的汽车保险杆，其特征在于：所述辊体(81)采用聚酯系塑料通过注射成型法制成。
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