[实用新型]电池冷却回路、车辆、电池存放站和充换电站

权利要求书

1.一种电池冷却回路，包括冷却介质存储部和泵，所述冷却介质存储部与所述泵相连，在所述泵的作用下，所述冷却介质能够在所述电池冷却回路中流动以冷却电池，其特征在于：

所述电池冷却回路还包括构造在所述冷却回路中的可控开关和第一回流管路，所述可控开关分别与电池部和所述泵相连接，所述第一回流管路分别与所述泵以及冷却介质存储部相连接，且所述可控开关和第一回流管路被构造为根据控制信号使得所述冷却介质工作在用于冷却电池的第一回路模式或工作在用于释放冷却循环压力的第二回路模式。

2.根据权利要求1所述的电池冷却回路，其特征在于：

所述可控开关一端与泵的出口连接，另一端与电池部的第一端口连接，所述第一回流管路一端与所述泵的出口连接，另一端与冷却介质存储部的入口相连；

其中，电池部的第二端口与冷却介质存储部的入口相连接，泵的入口与冷却介质存储部的出口相连接。

3.根据权利要求2所述的电池冷却回路，其特征在于：

还包括第二回流管路，所述第二回流管路一端与所述电池部的第一端口连接，另一端与所述冷却介质存储部的入口连接，且所述可控开关、第一回流管路和第二回流管路被构造为根据控制信号使得所述冷却介质工作在所述第一回路模式或工作在所述第二回路模式。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的电池冷却回路，其特征在于：

根据所述控制信号闭合所述可控开关，所述电池部和泵接通，所述冷却介质工作在所述第一回路模式：

所述泵将所述冷却介质存储部中的冷却介质通过所述可控开关输送至所述电池部，再回流至所述冷却介质存储部。

5.根据权利要求2所述的电池冷却回路，其特征在于：

根据所述控制信号断开所述可控开关，并接通所述第一回流管路，所述电池部和泵不接通，所述冷却介质工作在所述第二回路模式：

所述泵将所述冷却介质存储部中的冷却介质通过所述第一回流管路输送回所述冷却介质存储部；

所述电池部中的冷却介质通过电池部的第二端口流回所述冷却介质存储部。

6.根据权利要求3所述的电池冷却回路，其特征在于：

根据所述控制信号断开所述可控开关，并接通所述第一回流管路、所述第二回流管路，所述电池部和泵不接通，所述冷却介质工作在用于释放冷却循环压力的第二回路模式：

所述泵将所述冷却介质存储部中的冷却介质通过所述第一回流管路输送回所述冷却介质存储部；

所述电池部中的冷却介质通过电池部的第二端口流回所述冷却介质存储部，以及通过电池部的第一端口流经所述第二回流管路，再流回所述冷却介质存储部。

7.根据权利要求1所述的电池冷却回路，其特征在于：

还包括多个所述可控开关，每个所述可控开关一端连接其对应电池部的第一端口，另一端连接所述泵的出口；每个所述电池部的第二端口均与所述冷却介质存储部的入口相连接。

8.根据权利要求1-3、5-7中任意一项所述的电池冷却回路，其特征在于：

所述电池部包括一个或多个电池，所述多个电池串联连接和/或并联连接。

9.根据权利要求1-3、5-7中任意一项所述的电池冷却回路，其特征在于：

所述可控开关包括一个或多个电磁阀。

10.一种车辆，其特征在于：包括权利要求1-9中任意一项所述的电池冷却回路。

11.一种电池存放站，其特征在于，包括如权利要求1-9中任意一项所述的电池冷却回路。

12.一种充换电站，其特征在于：包括权利要求1-9中任意一项所述的电池冷却回路。