[实用新型]一种汽车线束组件

说明书

本实用新型公开了汽车线束组件，涉及汽车线束领域，包括壳体、线束结构；线束结构包括线束本体；壳体具有内腔，线束本体位于内腔内；线束本体包括多根导线、包覆于多根导线外的绝缘层、包覆于绝缘层外且与绝缘层贴合的管道层、以及包覆于管道层外的第一防水层；壳体的内壁固定贴合有防护套，防护套内填充有用于吸水的第一吸水材料。本实用新型首先通过在壳体的内壁固定贴合防护套，然后再防护套内填充有用于吸水的第一吸水材料，能够使吸收壳体内的水分，从而使线束本体不被水分所侵蚀，防止因线束本体受潮而影响线束本体的信号的传输效率，有利于保护线束本体的使用价值，提高汽车整个的工作效率，给汽车行驶带来更高的安全性与可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束领域，更具体的，涉及一种汽车线束组件。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。然而，例如，应用到汽车上的线束，当汽车在行驶的过程中，难免会遇到雨天或者潮湿的天气，这就会造成汽车线束容易受到水分的侵蚀，造成汽车线束的故障，从而影响汽车的整个工作效率，同时会带来安全隐患。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种汽车线束组件，以解决现有技术中存在的汽车线束容易受到水分的侵蚀，造成汽车线束的故障，影响汽车的整个工作效率，带来安全隐患的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车线束组件，包括壳体、线束结构；

所述线束结构包括线束本体；

所述壳体具有内腔，所述线束本体位于所述壳体的内腔内；

所述线束本体包括多根导线、包覆于所述多根导线外的绝缘层、包覆于所述绝缘层外且与所述绝缘层贴合的管道层、以及包覆于所述管道层外的第一防水层；

所述壳体的内壁固定贴合有防护套，所述防护套内填充有用于吸水的第一吸水材料。

进一步地，所述壳体内壁还固定有多个间隔分布的防护网；

所述防护网内填充有第二吸水材料。

进一步地，所述线束结构还包括端子、套件；

所述线束本体的一端与所述端子的接线端固定连接，所述套件套接在所述线束本体的另一端端部外。

进一步地，所述导线的一端与所述端子的接线端固定连接；

所述导线的另一端位于所述套件内。

进一步地，所述导线与所述端子的接线端的连接处覆盖有第二防水层。

进一步地，所述线束结构还包括固定在所述套件内的多个防护插槽；

所述防护插槽部分裸露于所述套件外。

进一步地，所述管道层靠近所述绝缘层的面为平滑面，所述管道层远离所述绝缘层的面为顶部为弧形的锯齿面。

进一步地，所述防护插槽的数量与所述导线的数量一致。

进一步地，所述壳体的两侧均开设有通孔；

所述端子远离所述线束本体的一端卡接在所述通孔内，所述套件远离所述线束本体的一端卡接在所述通孔内。

进一步地，所述通孔内壁固定贴合有与所述通孔相适配的保护层。

本实用新型的有益效果为：