[实用新型]一种新型注塑汽车真空罐总成

说明书

本实用新型公开了一种新型注塑汽车真空罐总成，包括罐体一、罐体二、抽气管、管接头、真空度传感器和连接螺杆，其特征在于：所述的罐体一上设置有安装座，并在罐体一内设置有内腔，所述的罐体二通过焊接与罐体一连接，在罐体二上设置有安装座，并在罐体二内设置有内腔，所述的抽气管设置在罐体一上，所述的管接头设置在罐体一上，所述的真空度感应器设置在罐体二上，所述的连接螺杆分别设置在罐体一的安装座及罐体二的安装座上。本实用新型在罐体一内壁与内腔之间及罐体二内壁与内腔之间均设置有加强板一，并在加强板一上设置有连接条，通过加强板一提高了罐体一内壁与内腔之间及罐体二内壁与内腔之间的连接强度，进而增强真空罐总成的强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是涉及一种新型注塑汽车真空罐总成。

背景技术

电动汽车刹车系统中会用到真空储气罐，需要将空气压缩到真空储气罐内，由于将空气压缩会产生很大的压力，容易使现有的真空储气罐产生裂纹，时间长了会产生漏气的现象，如申请号为201720243704.0的专利公布了一种纯电动车用真空罐总成，其解决了安装不便、大多没有压力检测的问题，但其存在着加工难度大、质量性能不高、密封性不佳的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有汽车真空罐总成存在的加工难度大、质量性能不高、密封性不佳的问题，提供一种结构设计合理、加工难度小、密封性能高、质量性能高、使用寿命长的新型注塑汽车真空罐总成。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种新型注塑汽车真空罐总成，包括罐体一、罐体二、抽气管、管接头、真空度传感器和连接螺杆，其特征在于：所述的罐体一上设置有安装座，并在罐体一内设置有内腔，所述的罐体二通过焊接与罐体一连接，在罐体二上设置有安装座，并在罐体二内设置有内腔，将罐体一、罐体二分别通过注塑成型，降低了真空罐总成的降低难度，也能提高罐体一与罐体二的质量强度，所述的抽气管设置在罐体一上，并在抽气管上设置有单向阀，所述的管接头设置在罐体一上，所述的真空度感应器设置在罐体二上，所述的连接螺杆分别设置在罐体一的安装座及罐体二的安装座上，将连接螺杆与汽车相应的安装部位连接，便于汽车真空罐总成的安装，提高了汽车真空罐总成的安装效率，增强了汽车真空罐总成在安装后的稳定性。

优选地，所述的罐体一与罐体二之间设置有密封圈，将罐体一、罐体二分别通过注塑成型，降低了真空罐总成的降低难度，也能提高罐体一与罐体二的质量强度，将罐体一与罐体二通过焊接连接，并在罐体一与罐体二之间设置有密封圈，通过密封圈不仅提高了罐体一与罐体二之间的连接强度，也能增强真空罐总成的密封性。

优选地，所述的罐体一内壁与内腔之间及罐体二内壁与内腔之间均设置有加强板一，并在加强板一上设置有连接条，通过加强板一提高了罐体一内壁与内腔之间及罐体二内壁与内腔之间的连接强度，进而增强真空罐总成的强度。

优选地，所述的抽气管与罐体一之间、管接头与罐体一之间及真空度传感器与罐体二之间均设置有密封块，通过密封块提高了抽气管与罐体一之间、管接头与罐体一之间及真空度传感器与罐体二之间的连接密封性，进而提高真空罐总成的密封性能。

优选地，所述的罐体一内壁与内腔之间的加强板一上的连接条与罐体二内壁连接，所述的罐体二内壁与内腔之间的加强板一上的连接条与罐体一内壁连接，罐体一与罐体二焊接时，能够将罐体一内壁与内腔之间的加强板一上的连接条与罐体二内壁连接及将罐体二内壁与内腔之间的加强板一上的连接条与罐体一内壁连接，提高罐体一与罐体二之间的连接强度，进而提高真空罐总成的质量性能及密封性能。

优选地，所述的内腔内设置有加强板二，通过加强板二提高了内腔在罐体一及罐体二内的质量性能，进一步提高汽车真空罐总成的质量性能。

优选地，所述的连接螺杆与安装座之间设置有定位块，通过定位块提高了连接螺杆与安装座之间的连接强度，从而提高连接螺杆与汽车相应部位的连接强度，增强汽车真空罐总成在安装后的稳定性。