[实用新型]一种刹车片的固化装置

说明书

本实用新型公开了一种刹车片的固化装置，包括基座、固接在基座上的传动装置、位于传动装置中间的烘干炉，所述烘干炉被所述传动装置分为上出气部和下加热部，所述上出气部的顶壁上设有抽气罩，所述抽气罩与外部的气泵连通，所述下加热部内壁固接有加热装置，所述烘干炉底部端面固设有进气室，所述进气室通过若干进气管与所述烘干炉连通，所述进气室还与气泵通过循环气管连通。通过气泵使烘干炉内部形成自下而上的循环气流，流动的高温气体可以加速刹车片的固化，而且烘干炉底部的进气管均布在传送带的下方，可以确保传送带上的刹车片受热均匀。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种刹车片的固化装置。

背景技术

刹车片主要用于汽车的制动，刹车片可分为鼓式刹车片和盘式刹车片，盘式刹车片的制备过程是在钢背上加上混合摩擦材料一起压制成型，在刹车片压制成型后需要进行固化操作。

固化步骤是将刹车片送入烘烤炉中对工件表面进行烘烤，传统的烘烤炉只是在一个密闭的炉子中安装加温设备对工件进行烘烤，这种固化方式烘烤效率极低，而且内部温度不均匀，在一定程度上会影响固化的质量。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种刹车片的固化装置，不仅烘干效率高，而且烘干温度均匀。

为实现上述目的，本发明采用的方法是：一种刹车片的固化装置，包括基座、固接在基座上的传动装置、位于传动装置中间的烘干炉，所述烘干炉被所述传动装置分为上出气部和下加热部，所述上出气部的顶壁上设有抽气罩，所述抽气罩与外部的气泵连通，所述下加热部内壁固接有加热装置，所述烘干炉底部端面固设有进气室，所述进气室通过若干进气管与所述烘干炉连通，所述进气室还与气泵通过循环气管连通。

作为本发明的一种改进，所述加热装置包括与所述烘干炉内壁固接的烘干托架及固接在所述烘干托架上的若干个加热管。

作为本发明的一种改进，所述传动装置包括转动连接在所述基座两侧的辊轮、架设在辊轮上的传送带、驱动辊轮转动的电机。

作为本发明的一种改进，若干所述进气管根据实际尺寸需要均布在所述传送带下方。

作为本发明的一种改进，所述基座位于烘干炉出料口一侧设有接料板，所述接料板下方设有存料箱。

作为本发明的一种改进，所述接料板呈45度倾斜设置。

有益效果：

1、本发明所述的一种刹车片的固化装置，通过气泵使烘干炉内部形成自下而上的循环气流，流动的高温气体可以加速刹车片的固化，而且烘干炉底部的进气管均布在传送带的下方，可以确保传送带上的刹车片受热均匀；

2、传动带上的刹车片从烘干炉出来后滑落至接料板处，然后再落入存料箱内，无需再人工捡拾，方便快捷。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2 是本发明的左视图。

图中各构件为：

1-基座，2-传动装置，201-辊轮，202-传送带，203-电机，3-烘干炉，301-上出气部，302-下加热部，4-抽气罩，5-气泵，6-加热装置，601-烘干托架，602-加热管，7-进气室，8-进气管,9-循环气管，10-接料板，11-存料箱。

具体实施方式

下面结合实施例并参照附图对本发明作进一步描述，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是幅图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。