[实用新型]一种刹车片的固化装置有效
| 申请号： | 201821336242.8 | 申请日： | 2018-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN209214333U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 王卫国;沈玉成 | 申请（专利权）人： | 盐城加申汽车制动部件有限公司 |
| 主分类号： | F27B9/24 | 分类号： | F27B9/24;F27B9/36;F27B9/30;F27B9/39 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 顾进 |
| 地址： | 224023 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 烘干炉 刹车片 传动装置 进气室 固化装置 传送带 抽气罩 出气部 进气管 固接 气泵 连通 本实用新型 加热部内壁 底部端面 高温气体 加热装置 气泵连通 受热均匀 循环气管 循环气流 加热部 顶壁 均布 固化 外部 流动 | ||
1.一种刹车片的固化装置，其特征在于：包括基座（1）、固接在基座（1）上的传动装置（2）、位于传动装置中间的烘干炉（3），所述烘干炉（3）被所述传动装置（2）分为上出气部（301）和下加热部（302），所述上出气部（301）的顶壁上设有抽气罩（4），所述抽气罩（4）与外部的气泵（5）连通，所述下加热部（302）内壁固接有加热装置（6），所述烘干炉（3）底部端面固设有进气室（7），所述进气室（7）通过若干进气管（8）与所述烘干炉（3）连通，所述进气室（7）还与气泵（5）通过循环气管（9）连通。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片的固化装置，其特征在于：所述加热装置（6）包括与所述烘干炉（3）内壁固接的烘干托架（601）及固接在所述烘干托架（601）上的若干个加热管（602）。
3.根据权利要求1所述的一种刹车片的固化装置，其特征在于：所述传动装置（2）包括转动连接在所述基座（1）两侧的辊轮（201）、架设在辊轮（201）上的传送带（202）、驱动辊轮（201）转动的电机（203）。
4.根据权利要求3所述的一种刹车片的固化装置，其特征在于：若干所述进气管（8）根据实际尺寸需要均布在所述传送带（202）下方。
5.根据权利要求1所述的一种刹车片的固化装置，其特征在于：所述基座（1）位于烘干炉（3）出料口一侧设有接料板（10），所述接料板（10）下方设有存料箱（11）。
6.根据权利要求5所述的一种刹车片的固化装置，其特征在于：所述接料板（10）呈45度倾斜设置。
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