[实用新型]一种刹车轮装置的配气组件有效

专利信息
申请号: 201821326892.4 申请日: 2018-08-16
公开(公告)号: CN208715468U 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 郑华辉 申请(专利权)人: 广州市司派克航空器材有限公司
主分类号: B64C25/42 分类号: B64C25/42;B64C25/44;B60T13/24
代理公司: 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 代理人: 陈世洪
地址: 510000 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 刹车轮 舵机 缸体 摇臂 活塞 活塞杆 本实用新型 配气组件 一端设置 出气口 铰接 进气口 活动安装 外界大气 动摇臂 输出轴 支撑座 连通 供气 转动 装配 体内 相通
【权利要求书】:

1.一种刹车轮装置的配气组件,其特征在于:包括摇臂、舵机、缸体、活动安装在缸体内的活塞、固定在活塞上的活塞杆;所述摇臂的其中一端与舵机的输出轴固定连接,并由舵机带动摇臂转动;所述摇臂的另一端与活塞杆铰接;所述缸体铰接在一支撑座上;所述缸体的其中一端设置有与外界大气相通的进气口,另一端设置有出气口;所述出气口用于与刹车轮装置连通。

2.如权利要求1所述的刹车轮装置的配气组件,其特征在于:所述活塞上固定有与缸体的内侧壁滑动且密封配合的密封圈。

3.如权利要求2所述的刹车轮装置的配气组件,其特征在于:所述活塞上设置有环形槽,所述密封圈嵌置于环形槽内。

4.如权利要求1所述的刹车轮装置的配气组件,其特征在于:所述活塞上设置有插装孔,所述活塞杆包括主杆体、设置在主杆体上的插装柱,所述插装柱的中心轴线与主杆体的中心轴线重合,且插装柱的直径小于主杆体的直径;所述插装柱固定插装在插装孔内,所述主杆体靠近插装柱的一端面与活塞相靠贴。

5.如权利要求1所述的刹车轮装置的配气组件,其特征在于:所述支撑座固定在舵机上。

6.如权利要求5所述的刹车轮装置的配气组件,其特征在于:所述支撑座通过连接部件固定在舵机上。

7.如权利要求6所述的刹车轮装置的配气组件,其特征在于:所述连接部件包括螺栓、螺母;所述支撑座上设置有第一通孔,所述舵机的机体上设置有第二通孔,所述螺栓穿设于第一通孔和第二通孔,并与螺母螺纹连接。

8.如权利要求6所述的刹车轮装置的配气组件,其特征在于:所述支撑座通过若干个连接部件固定在舵机上。

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