[实用新型]一种减速机及其制动器

说明书

本实用新型公开了一种制动器，包括第一箱体、位于第一箱体一侧的第二箱体以及可转动的连接于第二箱体的齿轮装置，且第一箱体、第二箱体以及齿轮装置同轴设置，还包括可转动的安装于第一箱体与第二箱体、能够与齿轮装置配合连接的盘车装置，且盘车装置的旋转轴线平行于齿轮装置的旋转轴线。本实用新型还公开了一种包括上述制动器的减速机。该制动器可以实现扭矩放大以及手动盘车的功能，进而提高工作效率，消除安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及制动器技术领域，特别涉及一种制动器。本实用新型还涉及一种具有上述制动器的减速机。

背景技术

制动器广泛应用于起重设备以及煤矿井下单轨吊起吊设备的减速机中。盘式制动器结构紧凑，单盘式制动器的制动转矩受径向尺寸的限制，制动转矩较小，因此，一般采用多盘式制动器来增加制动转矩，多盘式制动器在非制动状态下，内摩擦片一直随着转动部件旋转，在内、外摩擦片无法完全分离的情况下，内摩擦片始终与外摩擦片发生摩擦，从而导致摩擦片发热、耐磨层磨损严重，并且转速越高发热越明显、耐磨层磨损越严重，这样会进一步导致制动器性能下降以及设备的安全性能降低。

通常来说，单轨吊辅助运输系统中的起吊减速机是以单轨吊机车的液压系统为动力的，其制动器一般采用常闭式液压制动装置，但是，当该装置在突然失去外部动力(比如断电)以及其他突发状况下，悬挂着的重物只能在手动解除液压制动装置之后，靠重力下降至地面，然后在此过程中，制动器始终无法控制其下降的速度，且在发现放置位置不合适后无法实现手动起吊功能，不仅延误生产，而且处理不及时还有可能成为安全隐患。

因此，如何在失去外部动力以及其他突发状况下实现制动器的手动盘车功能，进而提高工作效率，消除安全隐患是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种制动器，该制动器可以实现扭矩放大以及手动盘车的功能，进而提高工作效率，消除安全隐患。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述制动器的减速机。

为实现上述目的，本实用新型提供一种制动器，包括第一箱体、位于所述第一箱体一侧的第二箱体以及可转动的连接于所述第二箱体的齿轮装置，且所述第一箱体、所述第二箱体以及所述齿轮装置同轴设置，

还包括可转动的安装于所述第一箱体与所述第二箱体、能够与所述齿轮装置配合连接的盘车装置，且所述盘车装置的旋转轴线平行于所述齿轮装置的旋转轴线。

优选地，所述盘车装置包括盘车齿轮轴以及固设于所述盘车齿轮轴、用以与所述齿轮装置啮合的盘车齿轮。

优选地，所述盘车齿轮轴通过第一轴套安装于所述第一箱体，所述盘车齿轮轴通过第二轴套安装于所述第二箱体。

优选地，还包括设于所述盘车齿轮轴与所述第一轴套之间、用以保证密封性的密封圈。

优选地，还包括设于所述盘车齿轮轴与所述第二箱体之间、用以实现所述盘车齿轮轴轴向定位的第一弹簧装置，所述第一弹簧装置的一端固接于所述第二箱体，所述盘车齿轮轴靠近所述第二箱体的一端设有沿所述盘车齿轮轴的轴向开设、用以容置所述第一弹簧装置的第一盲孔，且所述第一盲孔的端部与所述第一弹簧装置的另一端相连。

优选地，还包括与所述盘车齿轮轴远离所述第二箱体的一端相连、用以带动所述盘车齿轮轴转动的盘车手柄，所述盘车齿轮轴远离所述第二箱体的一端设有横截面呈矩形的连接部，所述盘车手柄设有沿其厚度方向贯通、用以供所述连接部贯穿的通孔。

优选地，还包括与所述齿轮装置相连、用以实现制动的棘轮机构，所述棘轮机构包括棘爪转轴、铰接于所述棘爪转轴的棘爪以及与所述齿轮装置同轴设置、用以供所述棘爪伸入配合的棘轮。