[实用新型]一种减速机及其制动器有效
申请号: | 201821317486.1 | 申请日: | 2018-08-15 |
公开(公告)号: | CN208885831U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 王继魁;杜为民;宋允晓 | 申请(专利权)人: | 尤洛卡(山东)矿业科技有限公司 |
主分类号: | F16D65/18 | 分类号: | F16D65/18;B66C13/18;F16D121/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 271000 山东省泰*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器 齿轮装置 本实用新型 盘车装置 旋转轴线 减速机 可转动 安全隐患 工作效率 扭矩放大 配合连接 手动盘车 同轴设置 平行 | ||
1.一种制动器,包括第一箱体(2)、位于所述第一箱体(2)一侧的第二箱体(3)以及可转动的连接于所述第二箱体(3)的齿轮装置(9),且所述第一箱体(2)、所述第二箱体(3)以及所述齿轮装置(9)同轴设置,其特征在于,
还包括可转动的安装于所述第一箱体(2)与所述第二箱体(3)、能够与所述齿轮装置(9)配合连接的盘车装置(19),且所述盘车装置(19)的旋转轴线平行于所述齿轮装置(9)的旋转轴线。
2.根据权利要求1所述的制动器,其特征在于,所述盘车装置(19)包括盘车齿轮轴(191)以及固设于所述盘车齿轮轴(191)、用以与所述齿轮装置(9)啮合的盘车齿轮(192)。
3.根据权利要求2所述的制动器,其特征在于,所述盘车齿轮轴(191)通过第一轴套(281)安装于所述第一箱体(2),所述盘车齿轮轴(191)通过第二轴套(282)安装于所述第二箱体(3)。
4.根据权利要求3所述的制动器,其特征在于,还包括设于所述盘车齿轮轴(191)与所述第一轴套(281)之间、用以保证密封性的密封圈(30)。
5.根据权利要求4所述的制动器,其特征在于,还包括设于所述盘车齿轮轴(191)与所述第二箱体(3)之间、用以实现所述盘车齿轮轴(191)轴向定位的第一弹簧装置(261),所述第一弹簧装置(261)的一端固接于所述第二箱体(3),所述盘车齿轮轴(191)靠近所述第二箱体(3)的一端设有沿所述盘车齿轮轴(191)的轴向开设、用以容置所述第一弹簧装置(261)的第一盲孔,且所述第一盲孔的端部与所述第一弹簧装置(261)的另一端相连。
6.根据权利要求5所述的制动器,其特征在于,还包括与所述盘车齿轮轴(191)远离所述第二箱体(3)的一端相连、用以带动所述盘车齿轮轴(191)转动的盘车手柄(21),所述盘车齿轮轴(191)远离所述第二箱体(3)的一端设有横截面呈矩形的连接部,所述盘车手柄(21)设有沿其厚度方向贯通、用以供所述连接部贯穿的通孔。
7.根据权利要求1至6任一项所述的制动器,其特征在于,还包括与所述齿轮装置(9)相连、用以实现制动的棘轮机构,所述棘轮机构包括棘爪转轴(13)、铰接于所述棘爪转轴(13)的棘爪(14)以及与所述齿轮装置(9)同轴设置、用以供所述棘爪(14)伸入配合的棘轮(15)。
8.根据权利要求7所述的制动器,其特征在于,所述棘爪(14)连接有用以供所述棘爪(14)与所述棘轮(15)紧密连接的第二弹簧装置(262)以及与所述第二弹簧装置(262)固接的限位块(12),所述第二弹簧装置(262)的一端固接于所述棘爪(14),所述限位块(12)设有沿宽度方向开设、用以容置所述第二弹簧装置(262)的第二盲孔,且所述第二盲孔的端部与所述第二弹簧装置(262)的另一端相连。
9.根据权利要求8所述的制动器,其特征在于,还包括与所述第二箱体(3)转动连接的转轴(4)、固接于所述转轴(4)的止退板(18)以及能够与所述棘轮(15)接触以挤压所述棘轮(15)并实现所述棘轮(15)与所述转轴(4)固定连接、用以当所述棘爪(14)伸入所述棘轮(15)的轮齿时防止所述转轴(4)逆时针旋转的摩擦片(17),且所述摩擦片(17)的一侧与所述止退板(18)相连,所述摩擦片(17)的另一侧具有能够与所述棘轮(15)接触的锥型摩擦面。
10.一种减速机,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的制动器。
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