[实用新型]用于无涂装车体侧墙的电阻点焊系统有效
| 申请号： | 201821314502.1 | 申请日： | 2018-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN208866571U | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 韩晓辉;徐野;刘勇;叶结和;孙晓光 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K11/11 | 分类号： | B23K11/11;B23K11/30 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 侧墙骨架 侧墙 外板 车体侧墙 电阻点焊 涂装 本实用新型 第二电极 第一电极 焊接凸点 贴合 焊点 模压模具 装夹工装 电极带 平面度 相对处 点焊 夹紧 压痕 制备 保证 | ||
1.一种用于无涂装车体侧墙的电阻点焊系统，所述无涂装车体侧墙包括侧墙骨架和侧墙外板，其特征在于，所述电阻点焊系统包括用于在所述侧墙骨架上制备焊接凸点的模压模具，用于夹紧所述侧墙骨架与所述侧墙外板使得所述侧墙骨架上的焊接凸点与所述侧墙外板贴合的装夹工装，以及设于相贴合的所述侧墙骨架和侧墙外板的两侧相对处的第一电极和第二电极，所述第一电极和第二电极的外表面均安装有电极带。
2.根据权利要求1所述的用于无涂装车体侧墙的电阻点焊系统，其特征在于，所述电极带为循环式电极带。
3.根据权利要求1所述的用于无涂装车体侧墙的电阻点焊系统，其特征在于，所述电极带为镀铜不锈钢带。
4.根据权利要求1所述的用于无涂装车体侧墙的电阻点焊系统，其特征在于，所述电极带的宽度与相对应的第一电极和第二电极的直径相匹配。
5.根据权利要求1所述的用于无涂装车体侧墙的电阻点焊系统，其特征在于，所述模压模具上预制有凸点，通过模压成型在所述侧墙骨架上制备出所述焊接凸点。
6.根据权利要求1所述的用于无涂装车体侧墙的电阻点焊系统，其特征在于，所述焊接凸点的形状为球冠形状，深度为0.4-0.5mm，直径为2-3mm。
7.根据权利要求1所述的用于无涂装车体侧墙的电阻点焊系统，其特征在于，所述第一电极和第二电极均为电阻点焊电极。
8.根据权利要求1所述的用于无涂装车体侧墙的电阻点焊系统，其特征在于，所述第一电极的表面为平面，所述第二电极的表面为球面。
9.根据权利要求1所述的用于无涂装车体侧墙的电阻点焊系统，其特征在于，所述第一电极和第二电极的直径大于所述焊接凸点的直径。
10.根据权利要求1所述的用于无涂装车体侧墙的电阻点焊系统，其特征在于，还包括为所述第一电极和第二电极供电的电源。
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