[实用新型]一种减速机有效
申请号: | 201821313657.3 | 申请日: | 2018-08-15 |
公开(公告)号: | CN208595214U | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 王继魁;杜为民;张玉青 | 申请(专利权)人: | 尤洛卡(山东)矿业科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/023;F16H57/04 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三级传动齿轮 喷油机构 齿轮箱 减速机 下腔体 隔板 二级传动齿轮 一级传动齿轮 本实用新型 喷油润滑 润滑油 上腔体 充分润滑 方向设置 使用寿命 浸没 齿轮 分隔 竖直 磨损 保证 | ||
本实用新型公开了一种减速机,包括沿竖直方向设置的齿轮箱,齿轮箱的中部沿水平方向设有隔板,隔板将齿轮箱内部分隔为上腔体和下腔体,下腔体中设有一级传动齿轮副和二级传动齿轮副,下腔体中注有润滑油,一级传动齿轮副和二级传动齿轮副浸没于润滑油中,上腔体中设有三级传动齿轮副,齿轮箱中还设有喷油机构,喷油机构能够对三级传动齿轮副进行喷油润滑。本实用新型所提供的减速机,在齿轮箱中设有喷油机构,通过喷油机构对三级传动齿轮副进行喷油润滑,保证三级传动齿轮副在较差的工况下也能够得到充分润滑,减缓三级传动齿轮副的磨损,延长减速机使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及运输机械技术领域,特别涉及一种减速机。
背景技术
单轨吊是一种重要的运输机械,广泛应用于巷道、矿井等狭小空间内,其能够沿悬挂在巷道或矿井上方的轨道移动,具有运输灵活、占用空间小、运输效率高等优点。
单轨吊在电机的驱动下沿轨道移动,电机与驱动轮间设有减速机,减速机通常为三级减速机,现有技术中减速机通常采用浸油润滑,但由于单轨吊机车运行轨道坡度大、弯道多,机身常因轨道起伏而产生颠簸,致使位于上方的三级齿轮副无法得到充分润滑,造成齿轮磨损,影响减速机的使用寿命。
因此,如何对减速机进行充分润滑、减缓齿轮磨损是本领域技术人员需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种减速机,其采用喷油润滑的方式对三级传动齿轮副进行润滑,保证三级传动齿轮副能够得到充分润滑。
为实现上述目的,本实用新型提供一种减速机,用于单轨吊机车,包括沿竖直方向设置的齿轮箱,所述齿轮箱的中部沿水平方向设有隔板,所述隔板将所述齿轮箱内部分隔为上腔体和下腔体,所述下腔体中设有一级传动齿轮副和二级传动齿轮副,所述下腔体中注有润滑油,所述一级传动齿轮副和所述二级传动齿轮副浸没于所述润滑油中,所述上腔体中设有三级传动齿轮副,所述齿轮箱中还设有喷油机构,所述喷油机构能够对所述三级传动齿轮副进行喷油润滑。
优选地,所述齿轮箱的下端面设有沿厚度方向贯穿的下端口,一级传动轴穿过所述下端口与电机的机轴相连,所述下腔体中设有二级传动轴,所述二级传动轴的两端分别与所述齿轮箱的下端面和所述隔板相连,所述上腔体中设有输出轴,所述输出轴的下端与所述隔板相连,上端穿过所述齿轮箱的上端面延伸至所述齿轮箱的外侧,所述隔板还设有沿厚度方向贯穿的通孔,三级传动轴穿过所述通孔,且两端分别与所述上端面和所述下端面相连,所述一级传动齿轮副位于所述一级传动轴与所述二级传动轴之间,所述二级传动齿轮副位于所述二级传动轴与所述三级传动轴之间,所述三级传动齿轮副位于所述三级传动轴与所述输出轴之间。
优选地,所述隔板设有沿厚度方向贯穿、用以安装所述输出轴的安装孔,所述输出轴下端面设有竖直向下延伸的润滑轴,所述隔板下侧面设有柱塞泵,所述柱塞泵的入口浸没于所述润滑油中,所述润滑轴设有用以驱动所述柱塞泵的凸轮,所述隔板还设有沿厚度方向贯穿的注油孔,所述柱塞泵的出口管穿过所述隔板的注油孔、并悬置于所述三级传动齿轮副的上方。
优选地,所述齿轮箱与电机通过电机法兰座相连,所述一级传动轴向下延伸至所述电机法兰座中,所述一级传动轴与所述电机法兰座通过第一轴承相连,所述电机法兰座内部为轴承腔,所述下端口上方设有用以封盖所述轴承腔的内压盖,所述内压盖与所述一级传动轴间设有第一密封圈。
优选地,所述轴承腔中设有用以润滑所述第一轴承的第一润滑脂。
优选地,所述电机法兰座的下端与所述一级传动轴间设有第二密封圈。
优选地,所述电机法兰座的上端面与所述齿轮箱间,以及所述电机法兰座的下端面与电机间设有O型密封圈
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