[实用新型]一种汽车座椅安装脚饰盖结构

说明书

一种汽车座椅安装脚饰盖结构，属于汽车座椅技术领域，汽车座椅安装脚饰盖结构，包括安装在座椅支脚上的饰盖本体和翻盖结构，饰盖本体上设置有安装翻盖结构的安装槽口，安装槽口的下方设置有用于固定座椅支脚的安装部，安装槽口与翻盖结构铰接定位后卡接相连，本实用新型的有益效果是，通过设计一种结构简单、易于拆卸安装、连接强度高的分体式的汽车座椅安装脚饰盖结构，实现了座椅安装脚饰盖结构与座椅总成的同步运输，节约了运输和管理成本，而且座椅安装脚饰盖无需单独装配，仅需掀开其中的翻盖结构将座椅支脚与车体地板固定相连即可完成装配，安装简单、节约了安装工时，提高了安装效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种汽车座椅安装脚饰盖结构。

背景技术

座椅安装脚饰盖是遮盖及装饰座椅支脚的塑料材质的装饰盖。座椅安装脚饰盖避免了座椅支脚等尖锐金属的外露，从而起到保护使用者脚部安全的作用。

现有的座椅安装脚饰盖是整体成型的单一零件，其背部设置倒钩卡扣并通过倒钩卡扣安装在座椅支脚上，生产时需要一副模具，在总装线上需要2个工位来试验饰盖的安装，即首先需要将座椅支脚连同座椅总成固定在车体地板上，然后再将座椅安装脚饰盖固定在座椅支脚上。虽然现有的座椅安装脚饰盖单价低、模具费用少，但是其在安装使用中具有以下缺点：1)座椅支脚饰盖需要单独供货，且整车数量需求较多，管理及运输成本较大；2)在座椅安装过程中，座椅支脚饰盖需单独装配，支脚饰盖安装空间同步减小，座椅安装单件工时相应增加。

如何设计一种安装简单、节省安装工时和运输成本的座椅安装脚饰盖是目前需要解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车座椅安装脚饰盖结构，解决了现有的座椅安装脚饰盖由于需要单独运输和装配使安装效率低、成本大的问题，通过设计一种汽车座椅安装脚饰盖结构，实现了座椅安装脚饰盖结构与座椅总成的同步运输，节约了运输和管理成本，而且座椅安装脚饰盖无需单独装配，仅需掀开其中的翻盖结构将座椅支脚与车体地板固定相连即可完成装配，安装简单、节约了安装工时，提高了安装效率。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述汽车座椅安装脚饰盖结构，其特征在于，包括安装在座椅支脚上的饰盖本体和翻盖结构，所述座椅支脚安装在座椅总成上，所述饰盖本体上设置有安装所述翻盖结构的安装槽口，所述安装槽口的下方设置有用于固定座椅支脚的安装部，所述安装槽口与翻盖结构铰接定位后卡接相连。

进一步地，所述饰盖本体的外周设置有遮挡座椅支脚的侧围，所述侧围的内侧设置有与座椅支脚配合卡接的弹性卡钩。

进一步地，所述弹性卡钩设置有三个，其中两个设置在饰盖本体的前端，另一个设置在饰盖本体的后端。

进一步地，所述安装部包括设置在座椅支脚上的安装孔，所述安装孔通过螺栓连接件与车体地板固定相连。

进一步地，所述螺栓连接件包括六角螺栓、垫片和螺母，所述六角螺栓安装在安装孔内，所述座椅支脚和车体地板之间安装所述垫片，所述螺母安装在六角螺栓的下端并将座椅支脚和车体地板紧固相连。

进一步地，所述翻盖结构的端部设置有与安装槽口连接的铰链结构，所述铰链结构包括固定在翻盖结构两侧的定位板和定位板上连接的弹簧销轴，所述安装槽口端部设置有与所述弹簧销轴配合的定位孔。

进一步地，所述安装槽口的外周设置有向内侧伸出的凸缘结构，所述翻盖结构的两侧设置有与所述凸缘结构弹性卡接的倒钩卡扣。

进一步地，所述翻盖结构的两侧还分别设置有与安装槽口两侧接触配合的导向支脚。

进一步地，所述安装槽口远离铰链结构的一端设置有卡接凸起，所述翻盖结构的端部设置有与所述卡接凸起配合的卡槽。

进一步地，所述饰盖本体的内侧设置有与座椅支脚接触的加强筋板。