[实用新型]一种汽车安装座椅骨架总成防潜滑保护结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车安装座椅骨架总成防潜滑保护结构，包括靠背、座椅本体、导轨、减震弹簧和翘板，所述靠背安装在座椅本体的左上方，所述座椅本体上设置有外保护套，所述座椅本体通过其底部安装的连接底板件安装在滑块上，所述滑块滑动安装至导轨，所述导轨安装在底座的顶部，所述座椅本体的内腔通过转轴安装有齿轮，所述翘板通过其底部安装的齿条与齿轮啮合连接，所述翘板上安装有减震弹簧，所述翘板的右段顶部安装有防潜滑基体。本实用新型在内部安装有减震弹簧，减震弹簧进一步降低了行车过程中产生的震动对人们的影响，装置结构简单，生产成本低，检修方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车安装座防潜滑设备技术领域，具体为一种汽车安装座椅骨架总成防潜滑保护结构。

背景技术

汽车座椅防下潜系统的目的是防止车辆突然制动时，防止车内人员向前滑动发生危险的现象，现如今一般的中高端汽车都会搭载该系统，大大提高了行车过程中人们的安全性。

传统的汽车防滑下潜装置结构复杂，且成产成本较高，只使用于一些中高端轿车内，并不普及，且传统的汽车防下滑装置工作原理复杂，构件较多，当该装置出现故障时，维修起来极其不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车安装座椅骨架总成防潜滑保护结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种汽车安装座椅骨架总成防潜滑保护结构，包括靠背、座椅本体、导轨、减震弹簧和翘板，所述靠背安装在座椅本体的左上方，所述座椅本体上设置有外保护套，所述座椅本体通过其底部安装的连接底板件安装在滑块上，所述滑块滑动安装至导轨，所述导轨安装在底座的顶部，所述座椅本体的内腔通过转轴安装有齿轮，所述翘板通过其底部安装的齿条与齿轮啮合连接，所述翘板上安装有减震弹簧，所述翘板的右段顶部安装有防潜滑基体。

优选的，所述靠背与座椅本体的连接处安装有调节器。

优选的，所述翘板的一端内部开设的安装孔与连接插销连接。

优选的，所述翘板与座椅本体底面内壁之间安装有支撑底柱。

优选的，所述减震弹簧安装有4个，且减震弹簧的位置相互平行。

优选的，所述翘板活动时，防潜滑基体填充入外保护套内。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置在内部安装有减震弹簧，减震弹簧进一步降低了行车过程中产生的震动对人们的影响，且该装置内部结构简单，人们在坐下时，对减震弹簧施加压力，但由于支撑底柱的支撑作用，该装置不会启用，当车辆遇到撞击时，支撑底柱由于横向冲击力的作用断裂，从而翘板下压，翘板的另一端弹出防潜滑基体，防潜滑基体填充外保护套，从而对人们起到了防潜滑效果，工作原理简单，生产成本较低，较为普及，且该装置出现工作故障时，检修也非常方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型座椅本体的内部结构示意图。

1、靠背；2、调节器；3、座椅本体；4、外保护套；5、滑块；6、固定件；7、连接底板件；8、导轨；9、底座；10、减震弹簧；11、连接插销；12、支撑底柱；13、翘板；14、齿条；15、齿轮；16、防潜滑基体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1