[实用新型]一种无人机桨臂有效
申请号: | 201821151145.1 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN208559734U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 邝锦成 | 申请(专利权)人: | 东莞市雅酷航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C1/06 | 分类号: | B64C1/06;B64C1/30 |
代理公司: | 广州云领专利代理事务所(普通合伙) 44441 | 代理人: | 张莲珍 |
地址: | 523000 广东省东莞市松山湖高新技术产业开发区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收缩 螺管 螺栓 机臂 连接臂 伸缩腔 内螺纹 桨臂 本实用新型 螺纹匹配 配合连接 松紧调节 随意调节 活动塞 可收纳 外螺纹 管壁 管腔 内凹 切槽 松开 轴向 匹配 收敛 改装 取出 | ||
本实用新型公开了一种无人机桨臂,包括:连接臂,其两端为收缩螺管,所述收缩螺管的管壁设置有外螺纹,所述收缩螺管的管口多处轴向内凹形成多个切槽,所述收缩螺管的管腔为伸缩腔;机臂,其一端活动塞设于所述收缩螺管的伸缩腔内;收缩螺栓,其设有与所述收缩螺管匹配的内螺纹,收缩螺栓的内螺纹逐渐收敛;所述收缩螺栓分别套设在连接臂的两端,收缩螺栓与收缩螺管螺纹匹配松紧调节连接。机臂配合连接伸缩腔,松开收缩螺栓即可将机臂取出或深入连接臂内,可收纳机臂,同时可以随意调节机臂长度,满足用户的改装需求。
技术领域
本实用新型涉及无人飞行器技术领域,特别涉及一种无人机桨臂。
背景技术
无人机的发展迅速,相应的无人机机臂五花八门,目前市面上常见机臂都是简单的碳管固定或者简单的折叠机构,在使用过程中,装配不方便,不易携带,更换困难;同时,用户对无人机的改装需求大,由于大部分机臂与改装后的无人机的重心不匹配,很容易出现整体重心侧偏,无形中增加无人机的动力能耗,同时无人机在飞行时存在很大的安全隐患。
实用新型内容
为了克服上述技术缺陷,本实用新型提供一种装配容易,可收纳机臂和调节机臂长度的一种无人机桨臂。
为了解决上述问题,本实用新型按以下技术方案予以实现的:
本实用新型所述的一种无人机桨臂,包括:
连接臂,其两端为收缩螺管,所述收缩螺管的管壁设置有外螺纹,所述收缩螺管的管口多处轴向内凹形成多个切槽,所述收缩螺管的管腔为伸缩腔;
机臂,其一端活动塞设于所述收缩螺管的伸缩腔内;
收缩螺栓,其设有与所述收缩螺管匹配的内螺纹,收缩螺栓的内螺纹逐渐收敛;所述收缩螺栓分别套设在连接臂的两端,收缩螺栓与收缩螺管螺纹匹配松紧调节连接。
进一步地,所述连接臂的沿机臂活动轴向的臂体上开设有行程卡槽,所述机臂上设置有与所述行程卡槽配合的卡块。通过此设计,进一步地限制机臂在伸缩腔的活动,防止收缩螺栓滑动松脱,使机臂脱离连接臂;同时,给予使用者标准的调节距离,壁面两端的机臂长短不一引起的不平衡。
进一步地,连接臂两端的伸缩腔相互连通,所述伸缩腔贯穿所述连接臂。通过此设计,在进行改装时,可以实现两端安装不匹配的桨叶组件,通过自行调节两端机臂的不同长短达到平衡。
进一步地,所述连接臂设置有连接无人机的衔接柱。
进一步地,所述机臂的另一端设置有桨叶连接座。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过收缩螺管上设置有外螺纹和多个切槽,使收缩螺管呈多个扁条状外伸,收缩螺管的扁条具有一定的弯曲弹性,通过与收缩螺栓的配合,收缩螺栓的锥形螺纹压紧收缩螺管,进而压紧固定机臂。装配简单,固定方便。同时,机臂配合连接伸缩腔,松开收缩螺栓即可将机臂取出或深入连接臂内,可收纳机臂,同时可以随意调节机臂长度,满足用户的改装需求。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,其中:
图1是本实用新型的一种无人机桨臂的立体示意图;
图2是本实用新型的一种无人机桨臂的连接臂立体图;
图中:1-连接臂、11-收缩螺管、111-切槽、12-伸缩腔、121-行程卡槽、13-衔接柱、2-机臂、21-卡块、22-桨叶连接座、3-收缩螺栓。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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