[实用新型]一种货物转运用轨道平板车

说明书

本实用新型公开了一种货物转运用轨道平板车，包括：底架，其上铺有钢地板；底架两侧各设有活动侧门，两端梁处设有活动端门；所述底架下对称设置有安装有车轮的转向架；所述底架前端通过连接座安装有挂环；固定安装于底架尾端的牵引杆，其包括固定臂与一对支臂；所述固定臂远离底架一端设有固定座，所述固定座侧边中部向里开有容纳挂环的容纳槽，容纳槽上、下面开有螺纹通孔，所述螺纹通孔内贯穿有连接销；固定座还设有一对防滑动机构；所述抵压螺杆螺纹连接在抵压螺纹孔内；抵压螺杆中部对应的抵压螺纹孔上、下两端的固定座均开有止退螺纹孔，锁定销贯穿止退螺纹孔。本实用新型提供一种货物转运用轨道平板车，其转运效率高，前、后车连接可靠。

技术领域

本实用新型涉及平板车技术领域，尤其涉及一种货物转运用轨道平板车。

背景技术

随着我国铁路运输网络的逐步建成，今后线路的维护工作将是各铁路相关单位的重点工作，轨道平板车辆，是专门为铁路线路的工务、电务、工程等部门配备的铁路运输车辆，由内燃机车牵引，可用于装运养路机械、工程构件等重型货物。

在现有技术中，当多车协同组合同时拖运时，在运输过程中车辆之间容易脱落，对其他设备及工作人员造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种货物转运用轨道平板车，包括：

底架，其上铺有钢地板；底架两侧各设有活动侧门，两端梁处设有活动端门；所述底架下对称设置有安装有车轮的转向架；所述底架前端通过连接座安装有挂环；

固定安装于底架尾端的牵引杆，其包括固定臂与一对支臂，所述固定臂通过所述支臂固定于所述底架尾侧；所述固定臂远离底架一端设有固定座，所述固定座侧边中部向里开有容纳挂环的容纳槽，所述容纳槽上、下面开有螺纹通孔，所述螺纹通孔内贯穿有连接销；

所述固定座还设有一对防滑动机构；所述防滑动机构分别位于容纳槽上、下面侧边，其包括弹簧、抵压螺杆、锁定销；所述抵压螺杆底部连接所述弹簧；所述容纳槽上、下面侧部均设有与螺纹通孔垂直相通的抵压螺纹孔；所述抵压螺杆螺纹连接在抵压螺纹孔内；所述抵压螺杆中部对应的抵压螺纹孔上、下两端的固定座均开有止退螺纹孔，锁定销贯穿所述止退螺纹孔。

优选的是，所述底架采用耐大气腐蚀钢Q345NQR2。

优选的是，所述钢地板采用扁豆型花纹钢地板。

优选的是，所述挂环表面包有一层橡胶层。

优选的是，所述连接销底端部贯穿设有一止退销。

本实用新型至少包括以下有益效果：多个车辆组合运输转运时，提高运输效率；前车牵引杆的固定座与后车前端的挂环连接可靠、不易脱落，运输安全有效；防滑动机构通过抵压螺杆抵压弹簧，从而通过弹簧的弹力对连接销进行抵压，防止连接销发生自旋转，同时贯穿止退螺纹孔的锁定销避免抵压螺杆发生自旋转，保证连接可靠。

附图说明

图1是本实用新型的货物转运用轨道平板车底部结构示意图。

图2是本实用新型的货物转运用轨道平板车截面结构示意图。

图3是本实用新型的固定座结构示意图。

附图标记：1-底架，11-钢地板，2-活动侧门，3-活动端门，4-转向架，41-车轮，5-挂环，51-连接座，6-牵引杆，61-固定臂，62-支臂，7-固定座，71-容纳槽，72-螺纹通孔，73-抵压螺纹孔，78-止退螺纹孔，8-连接销，81-止退销，9-防滑动机构，91-弹簧，92-抵压螺杆，93-锁定销。

具体实施方式