[实用新型]一种集装箱船舱口围安全线架有效
申请号: | 201821119792.4 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN208602642U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 王振兴;冯玮;张成壮;王方东;张小宾 | 申请(专利权)人: | 大连船舶重工集团钢结构制作有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人: | 刘琦 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑管 安全线 本实用新型 集装箱船 舱口围 套管 横管 线带 底板 横向固定 内部中空 施工安全 套管顶端 对称线 相邻处 衬板 搭设 底端 收放 线架 走线 地板 伸出 分类 环保 | ||
一种集装箱船舱口围安全线架,有内部中空的支撑管和套管,套管插入支撑管内,支撑管底端固定有一个地板,底板上与支撑管相邻处,固定有一个衬板。套管顶端横向固定有一个横管,横管两侧伸出多个对称线架,线带通过线架行走。本实用新型能够使电、气可以分类走线,方便线带的搭设和收放,简化工序,提高了施工安全,并且,本实用新型能够反复使用,经济环保。
技术领域
本发明涉及船舶建设领域,具体涉及一种辅助集装箱船舶线路安装的集装箱船舱口围安全线架。
背景技术
船舶行业中,因集装箱的结构特点,船体部分在合拢施工过程中所有线带必须从舱口围上方经过,拽拉到大舱内。整个施工过程中所有气带、电缆线等均混为一体,同时在合拢施工过程中,舱口围上方还需作为行人通道使用,施工人员需在线带上行走,造成现场十分混乱,“5S”极差,存在较大的安全隐患,稍有不慎就会发生羁绊的现象,容易造成坠落事故,非常严重。同时,若有电缆线等存在老化、破皮漏铜等情况,检查不及时就会发生触电事故,后果不堪设想。因此,如何采用一种方便、快捷、高效的方式、方法来解决舱口围上方走线问题,迫在眉睫。
传统的施工方式是利用脚手架管等搭设成一个L型线架,将线带搭在脚手架管上,并用铁丝捆绑固定住,工序非常繁琐,且线带在搭设、收放过程中非常困难,及不利于现场实际生产需求。因现场搭设线架数量有限,无法满足电、气带分类走线需求,仍存在一定的安全隐患。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种集装箱船舱口围安全线架,旨在达到电、气可以分类走线,方便线带的搭设和收放,简化工序的目的,本发明所采用的技术方案是:
集装箱船舱口围安全线架,有竖向设置的支撑管和套管,所述支撑管内部中空,所述支撑管的底端横向固定有一个底板,所述底板的一端与所述支撑管固定连接,在所述底板的腹部固定有一个衬板,所述衬板与所述支撑管相邻,所述底板远离所述支撑管的一端固定有固定板,所述底板与所述固定板的背部分别设有横向加强板和竖向加强板,所述固定板与所述底板相互垂。横向、竖向加强板起到整体加强的作用。
所述支撑管的顶端有一个U型开口,所述U型开口外部固定有一个U型加强管,所述U型开口和所述U型加强管焊接固定成为一体,所述U型加强管对U型开口起到加强保护的作用。所述支撑管远离所述底板的一端连接有一个环链,所述环链的另一端连接有销轴,所述销轴呈L型。
竖向设置的所述套管的顶端横向固定有一个横管,所述横管两侧伸出多个线架,所述线架对称的设置在所述横管两侧,所述横管两侧设置有多个对称的线架,两个对称所述线架中心设有分线板。所述横管远离所述套管的一端设有封堵,起到美观及防锈的功能。所述套管的下部设有多个圆形通孔,优选的,所述套管下部设有5个圆形通孔。述横管与所述套管连接端设有斜支撑杆,进一步起到固定横管与套管的作用。
所述套管插入所述支撑管内部,所述销轴穿过所述圆形通孔后搭坐在所所述U型开口处,将所述套管与所述支撑管固定。所述固定板上开有两个通孔,所述通孔上设有螺母,螺栓穿过所述螺母和所述通孔。螺栓和螺母相配合,固定板上带有螺栓的结构,起到将支撑管与舱口围相固定的作用。
通过轴销穿过不同位置的圆形通孔,来调节套管与支撑管之间的位置,进而调节套管的高度,满足多种规格舱口围使用。
本发明能够使电、气可以分类走线,方便线带的搭设和收放,简化工序,提高了施工安全,并且,本发明能够反复使用,经济环保。
附图说明
图1是本项发明支撑管的结构示意图;
图2是本项发明套管的结构示意图;
图3是本项发明支撑管A向视图的结构示意图;
图4是本项发明套管B向视图的结构示意图;
图5是本项发明中轴销结构示意图;
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