[实用新型]电池包冷却系统及车辆有效
| 申请号： | 201821103663.6 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN208602299U | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 马东辉;闫冬冬 | 申请（专利权）人： | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 100102 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池包 冷却系统 制冷装置 水泵 输入端 冷却水路出口 本实用新型 冷却水路 布置位置 开口朝上 膨胀水箱 水泵安装 水路集成 输出端 外置 连通 水管 输出 优化 | ||
1.一种电池包冷却系统，用于车辆，其特征在于，包括：
电池包，所述电池包的前端面上设有冷却水路入口和冷却水路出口；
制冷装置，其输入端通过第一管路与所述冷却水路出口相连通；
水泵，安装在所述电池包的前端面上，且其输入端通过第二管路与所述制冷装置的输出端相连通，其输出端通过第三管路与所述冷却水路入口相连通；
其中，所述制冷装置位于所述水泵的上方，且所述水泵的输入端开口朝上。
2.根据权利要求1所述的电池包冷却系统，其特征在于，所述制冷装置包括：
冷水机，其输入端通过所述第一管路与所述冷却水路出口相连通；和
膨胀水箱，其输入端通过第四管路与所述冷水机的输出端相连通，其输出端通过所述第二管路与所述水泵的输入端相连通。
3.根据权利要求2所述的电池包冷却系统，其特征在于，
所述冷水机上设有用于与所述车辆的前围板相连的安装部。
4.根据权利要求3所述的电池包冷却系统，其特征在于，
所述膨胀水箱位于所述冷水机的前方。
5.根据权利要求3所述的电池包冷却系统，其特征在于，
所述膨胀水箱位于所述冷水机的上方。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的电池包冷却系统，其特征在于，
所述制冷装置位于所述水泵的前方。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的电池包冷却系统，其特征在于，
所述水泵的输出端开口朝向水平方向。
8.根据权利要求7所述的电池包冷却系统，其特征在于，
所述水泵的输出端开口朝左，所述冷却水路入口、所述冷却水路出口和所述制冷装置位于所述水泵的左侧；或者
所述水泵的输出端开口朝右，所述冷却水路入口、所述冷却水路出口和所述制冷装置位于所述水泵的右侧。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的电池包冷却系统，其特征在于，
所述水泵上设有第一连接孔，所述电池包的前端面上设有安装支架，所述安装支架上设有第二连接孔，紧固件穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔，将所述水泵固定在所述电池包的前端面上。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的电池包冷却系统。
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