[实用新型]变速箱

说明书

本实用新型公开了一种变速箱，涉及机械传动技术领域，解决了变速箱运转不够稳定的问题，包括箱体、主轴、输出轴、传动齿轮和从动齿轮；传动齿轮和从动轮均设置有分别供主轴和输出轴插接的轴套，在两个轴套的外周壁均套设有轴承，在两个轴承的内圈与传动齿轮和从动齿轮之间均抵接有调整垫圈；轴套增大了传动齿轮与主轴、从动齿轮与输出轴连接时的接触面积；同时轴套在安装过程中起到了良好的导向作用，保证安装后的同轴度和稳定性；轴承的设置使得轴与齿轮在转动时更加平稳，通过改变调整垫圈的厚度，使得两根轴与斜齿轮组以及轴承安装定位准确，保证齿轮组精确啮合，从而达到提高变速箱运转时的稳定性的效果。

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，特别涉及一种变速箱。

背景技术

变速箱主要指的是车用变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

公开号为CN103307224A的中国发明公开了一种角传动变速器，包括变速箱体、输出轴和中间轴，输出轴上设置有从动换挡齿轮和同步器，中间轴上设置有主动换挡齿轮，还包括与输出轴垂直的输入轴，所述输入轴的端部固定连接有与主动锥齿轮，输出轴的中部设置有与其转动配合的从动锥齿轮和主动常啮合齿轮，所述从动锥齿轮和主动常啮合齿轮固定连接，所述中间轴上设置有从动常啮合齿轮。

该角传动变速器可节约发动机和变速器的纵向布置空间，但由于锥齿轮与转轴直接固定连接，在啮合运转时斜齿轮会受到沿轴线方向的分力，而有因齿轮厚度有限，因此可能使齿轮产生轻微的摆动，导致减速箱运转时不够平稳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱，其具有传动更加平稳的特点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种变速箱，包括箱体、主轴和输出轴；所述主轴和所述输出轴通过斜齿轮组啮合传动，所述斜齿轮组包括分别连接所述主轴和所述输出轴的传动齿轮和从动齿轮；所述传动齿轮和所述从动轮均设置有分别供所述主轴和所述输出轴插接的轴套，在两个所述轴套的外周壁均套设有轴承，在所述箱体上开设有供两个所述轴承嵌入的镶孔，在所述轴承的内圈与所述传动齿轮或从动齿轮之间均抵接有调整垫圈。

通过采用上述技术方案，轴套增大了传动齿轮与主轴、从动齿轮与输出轴连接时的接触面积；同时轴套在安装过程中起到了良好的导向作用，保证安装后的同轴度和稳定性；轴承的设置使得轴与齿轮在转动时更加平稳，通过改变调整垫圈的厚度，使得两根轴与斜齿轮组以及轴承安装定位准确，保证齿轮组精确啮合，从而提高变速箱运转时的稳定性。

作为优选，两个所述调整垫圈的内圈边沿以及两个所述轴承的内圈边沿均倒角处理。

通过采用上述技术方案，用过加设倒角，在方便轴承和调整垫圈插接的同时，倒角能起到让位作用，保证调整垫圈、轴承以及斜齿轮组的端面能够完全地相互贴紧，从而提高安装精度。

作为优选，在所述主轴和所述输出轴上均套设有第二轴承，在所述箱体上开设有供两个所述第二轴承外圈插接的第二轴承孔。

通过采用上述技术方案，轴承与第二轴承在主轴和输出轴上形成两个位置的固定点，进一步减小了主轴和输出轴在运转时的摆动；从而进一步提高变速箱工作时的稳定性。

作为优选，两个所述轴承和两个所述第二轴承均为单列圆锥滚子轴承，所述轴承和所述第二轴承的圆锥滚子的小端相向布置。

通过采用上述技术方案，单列圆锥滚子轴承单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷，将轴承和第二轴承的圆锥滚子的小端相向布置，能够使主轴和输出轴在收到轴向载荷时不发生滑移；从而保证斜齿轮组啮合稳定。