[实用新型]车门防撞梁及含有该车门防撞梁的车门

说明书

本实用新型提供了一种车门防撞梁。上述车门防撞梁，使用时，将两个安装座固定在车门内板上，再根据防撞杆的尺寸，选择相应的支撑台阶，并在相应的支撑台阶上焊接一块焊接板，然后将防撞杆的两端分别焊接在两个安装座的焊接板上，完成车门防撞梁的安装，同时，通过在防撞杆上设置支撑夹片，增加防撞杆与车门外板的支撑面积，提高防撞效果，当不同的车型导致车门外板与车门内板的距离不同时，只需将防撞杆放置在不同高度的支撑台阶上，并在相应的支撑台阶上焊接焊接板，以调整防撞杆使其外侧抵靠车门外板即可，无需加工不同型号的防撞杆，节约了生产成本。本实用新型还提供了一种含有上述及车门防撞梁的车门。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种车门防撞梁及含有该车门防撞梁的车门。

背景技术

随着经济的发展，汽车变成大众消费品，我国的汽车保有量越来越多，随之带动了汽车行业的发展，各个汽车生产商为了扩大销量，在提高汽车性能的同时，也不断提高汽车的外观，使汽车的外形更加美观，进而增加汽车的竞争力。

现有的汽车，消费者对车门外板等侧身部位需求从原有的平直型，转变为凹凸型或曲面型，在这种造型设计的影响下内部结构必然受到较大改变，对于车门外板支撑效果的设计带来了较大困难，这就要求设计内部支撑结构必须满足外部造型的要求，又必须达到支撑外板防止变形及产生异响的效果。

现有的汽车，因车门外板等侧身部位的造型不断改变，其内的车门防撞梁中的防撞杆的形状也要随之改变，因此不同车型需要设计不同的防撞杆，提高了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车门防撞梁及含有该车门防撞梁的车门，以解决不同车型需要设计不同的防撞杆的问题。

一种车门防撞梁，包括防撞杆和设于所述防撞杆两端的两块安装座，所述车门防撞梁还包括设于所述防撞杆上的多个支撑夹片，所述安装座的中部设有一个焊接槽，所述焊接槽的侧壁上依次设有多个支撑台阶，且每一所述支撑台阶上均支撑有一个焊接板，每一所述支撑夹片均包括贴合于所述防撞杆外侧的支撑板、分别设于所述支撑板两侧的两块贴合板，以及分别与一个所述贴合板连接的两块连接板，所述支撑板的横截面的形状呈波浪形。

进一步地，每一所述焊接板的中部均设有一个贴合槽，所述防撞杆贴合于所述贴合槽内。

进一步地，每一所述连接板的中部均设有一个焊接定位孔。

进一步地，所述安装座的中部设有多个加强筋。

进一步地，所述支撑板的中部设有至少一个容胶孔。

进一步地，多个所述支撑夹片通过一根连杆连接。

一种车门，包括车门内板和车门外板，所述车门内板和所述车门外板之间设有上述的车门防撞梁，每一所述安装座和每一所述连接板均固设于所述车门内板上，所述支撑板的外侧胶粘于所述车门外板。

进一步地，所述车门内板位于所述车门防撞梁的一侧设有一个加强杆，所述加强杆与所述车门内板连接的一端设有多个点胶孔。

相较于现有技术，上述车门防撞梁及含有该车门防撞梁的车门，使用时，将两个安装座固定在车门内板上，再根据防撞杆的尺寸，选择相应的支撑台阶，并在相应的支撑台阶上焊接一块焊接板，然后将防撞杆的两端分别焊接在两个安装座的焊接板上，完成车门防撞梁的安装，同时，通过在防撞杆上设置支撑夹片，增加防撞杆与车门外板的支撑面积，提高防撞效果，当不同的车型导致车门外板与车门内板的距离不同时，只需将防撞杆放置在不同高度的支撑台阶上，并在相应的支撑台阶上焊接焊接板，以调整防撞杆使其外侧抵靠车门外板即可，无需加工不同型号的防撞杆，节约了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的车门防撞梁的结构示意图；

图2为图1中的安装座的剖面结构示意图；