[实用新型]具有双联齿轮结构的混合动力驱动系统

权利要求书

1.具有双联齿轮结构的混合动力驱动系统，其特征在于：至少包括发动机（1），所述发动机（1）通过连轴离合器（4）与输入轴组件（5）传动连接；所述输入轴组件（5）包括与所述连轴离合器（4）的第一离合器（41）固定连接的第一输入轴（51），以及与所述连轴离合器（4）的第二离合器（42）固定连接的第二输入轴（52），所述第二输入轴（52）套设在所述第一输入轴（51）的周向外侧且共轴设置；

还包括与所述输入轴组件（5）配接的齿轮机构（6）以及通过齿轮机构（6）传输动力的输出轴组件（7），所述输出轴组件（7）包括对称设置于所述输入轴组件（5）两侧的第一输出轴（71）和第二输出轴（72），所述第一输出轴（71）和第二输出轴（72）均与所述第一输入轴（51）平行；所述第一输出轴（71）和第二输出轴（72）之间通过传动机构（8）传动连接，且所述第一输出轴（71）或第二输出轴（72）远离差速器（10）的一端连接有电动机（2），所述电动机（2）可直接驱动与之连接的输出轴转动；

所述齿轮机构（6）至少包括固设在所述第一输入轴（51）上的双联齿轮（60），所述双联齿轮（60）与分别设置在所述第一输出轴（71）和第二输出轴（72）上的奇数从动齿轮组传动连接；所述齿轮机构（6）还包括固设在第二输入轴（52）上的偶数主动齿轮组，所述偶数主动齿轮组与设置在所述第一输出轴（71）或第二输出轴（72）上的偶数从动齿轮组传动连接。

2.根据权利要求1所述的具有双联齿轮结构的混合动力驱动系统，其特征在于：所述偶数主动齿轮组包括固设在所述第二输入轴（52）上的二挡主动齿轮（62）和四挡主动齿轮（64），所述偶数从动齿轮组包括空套在所述第二输出轴（72）上与所述二挡主动齿轮（62）和四挡主动齿轮（64）相啮合的二挡从动齿轮（92）和四挡从动齿轮（94），所述二挡从动齿轮（92）和四挡从动齿轮（94）之间设有设置在所述第二输出轴（72）上的二四同步器（95），所述二四同步器（95）可选择的与所述二挡从动齿轮（92）或四挡从动齿轮（94）传动连接。

3.根据权利要求2所述的具有双联齿轮结构的混合动力驱动系统，其特征在于：所述二挡主动齿轮（62）位于所述四挡主动齿轮（64）和连轴离合器（4）之间。

4.根据权利要求2所述的具有双联齿轮结构的混合动力驱动系统，其特征在于：所述奇数从动齿轮组至少包括空套在所述第二输出轴（72）上的一挡从动齿轮（91），以及设置在所述第二输出轴（72）上的一挡单面同步器（96），所述一挡单面同步器（96）可与所述一挡从动齿轮（91）传动连接。

5.根据权利要求4所述的具有双联齿轮结构的混合动力驱动系统，其特征在于：所述奇数从动齿轮组还包括空套在所述第一输出轴（71）上的三挡从动齿轮（93），以及设置在所述第一输出轴（71）上的三挡单面同步器（97），所述三挡单面同步器（97）可与所述三挡从动齿轮（93）传动连接。

6.根据权利要求5所述的具有双联齿轮结构的混合动力驱动系统，其特征在于：所述传动机构（8）至少包括固设在所述第一输出轴（71）上的第一主动齿轮（81），以及固设在所述第二输出轴（72）上的第二主动齿轮（82），所述第一主动齿轮（81）和第二主动齿轮（82）之间通过惰轮（83）传动连接 。

7.根据权利要求6所述的具有双联齿轮结构的混合动力驱动系统，其特征在于：所述第二主动齿轮（82）与所述差速器（10）传动连接。

8.根据权利要求4所述的具有双联齿轮结构的混合动力驱动系统，其特征在于：所述电动机（2）的输出轴上固设有一联动齿轮（21），所述联动齿轮（21）与一挡从动齿轮（91）相啮合。