[实用新型]机舱横梁及汽车有效

专利信息
申请号: 201821017036.0 申请日: 2018-06-28
公开(公告)号: CN208439313U 公开(公告)日: 2019-01-29
发明(设计)人: 范王龙;单丰武;姜筱华;黄协京;彭文辉 申请(专利权)人: 江西江铃集团新能源汽车有限公司
主分类号: B62D21/09 分类号: B62D21/09
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330013 江西省南昌*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 上板 下板 支撑板 机舱横梁 本实用新型 安装孔 加强筋 夹层结构 字形结构 形变 汽车 平行 垂直 贯穿 延伸
【权利要求书】:

1.一种机舱横梁,其特征在于:包括上板和下板,所述上板和所述下板均为夹层结构,所述上板设置于所述下板的上方,所述上板和所述下板之间通过支撑板固定连接,所述支撑板从所述上板的一端延伸至另一端,所述支撑板垂直于所述上板和所述下板,所述上板、所述支撑板和所述下板的截面形成“工”字形结构,所述上板和所述下板之间位于所述支撑板的两侧设有加强筋,所述加强筋平行于所述支撑板,所述上板和所述下板的中部分别设有第一拱和第二拱,机舱横梁的两端设有安装孔,所述安装孔贯穿所述上板、所述支撑板和所述下板。

2.根据权利要求1所述的机舱横梁,其特征在于:所述上板和所述下板均包括表面层和中间层,所述表面层设置在所述中间层的上表面和下表面。

3.根据权利要求2所述的机舱横梁,其特征在于:所述表面层为铝,所述中间层为泡沫铝。

4.根据权利要求1所述的机舱横梁,其特征在于:所述第一拱的上表面为平面。

5.根据权利要求1所述的机舱横梁,其特征在于:所述第二拱的下表面设有支撑组件。

6.根据权利要求5所述的机舱横梁,其特征在于:所述支撑组件包括固定杆、支撑杆和斜杆,所述固定杆横向设置,所述固定杆的两端分别与所述下板固定连接,所述支撑杆与所述固定杆垂直,所述支撑杆的两端分别与所述固定杆和所述下板固定连接,所述斜杆的两端分别与所述固定杆和所述支撑杆固定连接,所述斜杆、所述固定杆和所述支撑杆形成三角形结构。

7.根据权利要求1所述的机舱横梁,其特征在于:所述下板的下表面位于所述安装孔处设有减振板。

8.根据权利要求7所述的机舱横梁,其特征在于:所述减振板包括减振垫和弹性层,所述弹性层设置在所述减振垫之间。

9.根据权利要求8所述的机舱横梁,其特征在于:所述弹性层均匀设有通孔,所述通孔垂直于所述减振垫,所述通孔内设有减震弹簧。

10.一种汽车,其特征在于:包括如上述权利要求1至9任意一项所述的机舱横梁。

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