[实用新型]机舱横梁及汽车有效
| 申请号: | 201821017036.0 | 申请日: | 2018-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN208439313U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
| 发明(设计)人: | 范王龙;单丰武;姜筱华;黄协京;彭文辉 | 申请(专利权)人: | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/09 | 分类号: | B62D21/09 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 上板 下板 支撑板 机舱横梁 本实用新型 安装孔 加强筋 夹层结构 字形结构 形变 汽车 平行 垂直 贯穿 延伸 | ||
1.一种机舱横梁,其特征在于:包括上板和下板,所述上板和所述下板均为夹层结构,所述上板设置于所述下板的上方,所述上板和所述下板之间通过支撑板固定连接,所述支撑板从所述上板的一端延伸至另一端,所述支撑板垂直于所述上板和所述下板,所述上板、所述支撑板和所述下板的截面形成“工”字形结构,所述上板和所述下板之间位于所述支撑板的两侧设有加强筋,所述加强筋平行于所述支撑板,所述上板和所述下板的中部分别设有第一拱和第二拱,机舱横梁的两端设有安装孔,所述安装孔贯穿所述上板、所述支撑板和所述下板。
2.根据权利要求1所述的机舱横梁,其特征在于:所述上板和所述下板均包括表面层和中间层,所述表面层设置在所述中间层的上表面和下表面。
3.根据权利要求2所述的机舱横梁,其特征在于:所述表面层为铝,所述中间层为泡沫铝。
4.根据权利要求1所述的机舱横梁,其特征在于:所述第一拱的上表面为平面。
5.根据权利要求1所述的机舱横梁,其特征在于:所述第二拱的下表面设有支撑组件。
6.根据权利要求5所述的机舱横梁,其特征在于:所述支撑组件包括固定杆、支撑杆和斜杆,所述固定杆横向设置,所述固定杆的两端分别与所述下板固定连接,所述支撑杆与所述固定杆垂直,所述支撑杆的两端分别与所述固定杆和所述下板固定连接,所述斜杆的两端分别与所述固定杆和所述支撑杆固定连接,所述斜杆、所述固定杆和所述支撑杆形成三角形结构。
7.根据权利要求1所述的机舱横梁,其特征在于:所述下板的下表面位于所述安装孔处设有减振板。
8.根据权利要求7所述的机舱横梁,其特征在于:所述减振板包括减振垫和弹性层,所述弹性层设置在所述减振垫之间。
9.根据权利要求8所述的机舱横梁,其特征在于:所述弹性层均匀设有通孔,所述通孔垂直于所述减振垫,所述通孔内设有减震弹簧。
10.一种汽车,其特征在于:包括如上述权利要求1至9任意一项所述的机舱横梁。
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