[实用新型]一种用于改善发动机舱内流场的机构有效
| 申请号： | 201821006186.1 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN208330519U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 温永钢;吴功川;李鹏 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/06 | 分类号： | F01P5/06;F01P11/00 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 涂志刚 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底板 发动机舱 扰流板 风扇 本实用新型 一体成型的 挡板 导向板 内流场 吸入 散热器 汽车冷却系统 安装支架 方形结构 冷却风机 热风回流 散热能力 扬尘问题 有效抑制 绕流板 湍流 | ||
1.一种用于改善发动机舱内流场的机构，其特征在于：包括扰流板(1)、用于将扰流板(1)安装于冷却风机(2)下方的安装支架(3)；所述扰流板(1)包括呈方形结构的底板(11)、所述底板(11)两侧边设有与其一体成型的导向板(12)，所述底板(11)的一端设有与其一体成型的挡板(13)，所述挡板(13)的两侧分别与导向板(12)的一侧边连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于改善发动机舱内流场的机构，其特征在于：所述导向板(12)与所述底板(11)形成大于90°的夹角。
3.根据权利要求2所述的一种用于改善发动机舱内流场的机构，其特征在于：所述底板(11)一侧的导向板(12)的高度大于另一侧的导向板(12)的高度。
4.根据权利要求3所述的一种用于改善发动机舱内流场的机构，其特征在于：所述挡板(13)与所述底板(11)相垂直，所述挡板(13)顶部形成与冷却风机(2)等径的圆弧形开口(14)。
5.根据权利要求4所述的一种用于改善发动机舱内流场的机构，其特征在于：所述底板(11)上设有用于所述安装支架(3)连接的安装孔(15)。
6.根据权利要求5所述的一种用于改善发动机舱内流场的机构，其特征在于：所述安装支架(3)包括两个呈“L”形的连接件(31)，所述连接件(31)的一端与所述冷却风机(2)的下方连接，另一端上设有用于固定螺栓穿过的通孔(32)，所述通孔(32)与所述安装孔(15)同轴等径。
7.根据权利要求6所述的一种用于改善发动机舱内流场的机构，其特征在于：所述连接件(31)与冷却风机(2)的一端通过与其一体成型的横杆(33)相连。
8.根据权利要求7所述的一种用于改善发动机舱内流场的机构，其特征在于：所述连接件(31)与所述底板(11)相连的一端上设有至少两个通孔(32)，所述底板(11)上设有与所述通孔(32)数量相同的安装孔(15)。
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