[实用新型]轨道和具有其的轨道交通系统

说明书

本实用新型公开了一种轨道和具有其的轨道交通系统，所述轨道包括：固定梁和活动梁，所述固定梁为两个且在通车方向上间隔开，所述活动梁设在两个所述固定梁之间，所述活动梁绕自身长度中心线可枢转，所述活动梁为上跨下挂式结构且在枢转半周后，所述活动梁的下挂部和所述活动梁的上跨部的位置互换。由此，使得列车的悬挂运行模式和骑跨运行模式可以相互转换，从而取代了道岔机构和单渡线结构，进一步提高了轨道交通系统的运行效率和运行能力，同时降低了建设成本和运营成本。

技术领域

本实用新型涉及交通轨道技术领域，尤其是涉及一种轨道和具有其的轨道交通系统。

背景技术

相关技术中的单轨轨道主要包括骑跨式轨道和悬挂式轨道，列车包括走行轮、导向轮及稳定轮环抱着单轨轨道的顶面(或地面)和侧面行走。为了提高单轨轨道的使用率，相关技术中提出了一种上跨下挂式双轨轨道，使得一条轨道可以同时骑跨和悬挂两列列车正向或反向走行。但是，该种双轨轨道仍需要与道岔配合，运行能力仍然有限。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种轨道，所述轨道可以使列车的悬挂运行模式和骑跨运行模式相互转换。

根据本实用新型实施例的轨道，包括：固定梁，所述固定梁为两个且在通车方向上间隔开；活动梁，所述活动梁设在两个所述固定梁之间，所述活动梁绕自身长度中心线可枢转，所述活动梁为上跨下挂式结构且在枢转半周后，所述活动梁的下挂部和所述活动梁的上跨部的位置互换。由此，使得列车的悬挂运行模式和骑跨运行模式可以相互转换，从而取代了道岔机构和单渡线结构，进一步提高轨道交通系统的运行效率和运行能力，同时降低建设成本和运营成本。.

根据本实用新型一个实施例的轨道，包括：枢转轴，所述枢转轴贯穿所述活动梁且两端分别与两个所述固定梁枢转连接。

根据本实用新型进一步的实施例，轨道包括：第一连接件，所述第一连接件设于所述活动梁且与所述枢转轴的端部连接；第二连接件，所述第二连接件设于所述固定梁且与所述第一连接件枢转连接。

根据本实用新型进一步的实施例，所述第一连接件与所述第二连接件插接配合。

根据本实用新型实施例的轨道，两个所述固定梁中的至少一个为上跨下挂式结构的轨道梁。

根据本实用新型进一步的实施例，两个所述固定梁均为上跨下挂式结构的轨道梁。

根据本实用新型实施例的轨道，所述活动梁包括：上跨部、下挂部、和连接在所述上跨部和所述下挂部之间的连接部，所述活动梁的横截面为中心对称形状。

根据本实用新型进一步的实施例，所述活动梁为镂空结构。

实用新型的另一个目的在于提出一种轨道交通系统，包括：上述实施例的轨道；和列车，所述列车在所述轨道上走行。由此，轨道交通系统适于推广。

根据本实用新型一个实施例的轨道交通系统，所述列车包括：列车主体；走行机构，所述走行机构与所述轨道配合以在所述轨道上走行，所述走行机构跟随所述活动梁可同步转动；连接机构，所述连接机构连接在所述列车主体与所述走行机构之间，且在所述走行机构随所述活动梁同步转动的过程中使所述列车主体始终正置地随所述走行机构同步转动。

根据本实用新型进一步的实施例，所述连接机构包括：环形轨，所述环形轨圈绕所述列车主体且相对所述列车主体可转动；和连接件，所述连接件将所述环形轨刚性连接至所述走行机构以使所述环形轨随所述走行机构同步转动。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：