[实用新型]一种真空助力器

说明书

一种真空助力器，它涉及真空助力器领域，具体涉及一种真空助力器。它包含壳体、弹簧工位、内腔、真空阀口、柱塞孔、顶杆孔、石墨烯薄膜、弯钩，壳体的上端表面中心处设有柱塞孔，柱塞孔的上方设有弹簧工位，柱塞孔的两侧设有对立的顶杆孔，真空阀口设置在顶杆孔的左上方，壳体的上端边缘处为折叠结构，壳体的侧壁底部设有向上的弯钩，壳体的内侧设有内腔，壳体的内侧表面设有石墨烯薄膜。采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它结构简单、稳定，提高了疲劳寿命，也提高了产品强度，并且增加一层薄膜，解决了产品内侧摩擦接触的问题。

技术领域

本实用新型涉及真空助力器领域，具体涉及一种真空助力器。

背景技术

踏动踏板时，踏板力经杠杆放大（踏板比），作用于真空助力器的阀杆上，并压缩阀杆回动簧，推动空气阀座向前移动，经过反馈盘和主杆推杆传递，使制动主缸的第一活塞移动，产生液压，制动轮缸产生张开力，推动制动蹄片产生制动力，与此同时，橡胶阀部件在阀杆簧的作用下，随同空气阀座一起移动，关闭真空阀口，使前后气室隔开，即后气室与真空源断开（瞬间过程），随着阀杆的继续移动，空气阀座与橡胶阀部件脱离，空气阀口打开，外界空气经泡沫滤芯、橡胶阀部件的内孔和大气阀口进入后气室，这样前后两气室产生气压差，这个气压差在助力器的膜片、助力盘、阀体上产生作用力，除一小部分用来平衡弹簧抗力和系统阻力外，大部分经阀体作用在反馈盘上，并传递到制动主缸，在这个过程中，真空阀口始终处于关闭状态。

目前市场上的真空助力器内侧的装置强度低，疲劳寿命短，容易损坏，还有真空助力器内的摩擦接触的问题一直还没解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种真空助力器，它结构简单、稳定，提高了疲劳寿命，也提高了产品强度，并且增加一层薄膜，解决了产品内侧摩擦接触的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含壳体1、弹簧工位2、内腔3、真空阀口4、柱塞孔5、顶杆孔6、石墨烯薄膜7、弯钩8，壳体1的上端表面中心处设有柱塞孔5，柱塞孔5的上方设有弹簧工位2，柱塞孔5的两侧设有对立的顶杆孔6，真空阀口4设置在顶杆孔6的左上方，壳体1的上端边缘处为折叠结构，壳体1的侧壁底部设有向上的弯钩8，壳体1的内侧设有内腔3，壳体1的内侧表面设有石墨烯薄膜7。

所述壳体1的上端表面设有折角9。

所述石墨烯薄膜7是采用热压的方式与壳体1粘接成一体。

本实用新型的工作原理：它的结构为壳体1的上端表面中心处设有柱塞孔5，柱塞孔5的上方设有弹簧工位2，柱塞孔5的两侧设有对立的顶杆孔6，真空阀口4设置在顶杆孔6的左上方，壳体1的上端边缘处为折叠结构，壳体1的侧壁底部设有向上的弯钩8，壳体1的内侧设有内腔3，壳体1的内侧表面设有石墨烯薄膜7，真空阀口4通过真空阀与真空装置相连接，柱塞孔5内放置柱塞，顶杆孔6为连接真空助力器的前壳体和后壳体，壳体1的侧壁底部设向上的弯钩8能增加壳体1的弹性，壳体的上端表面设有折角，增加疲劳寿命，调整冲压方向，在壳体1的内侧设有石墨烯薄膜7，石墨烯为新型纳米材料，具有非常好的强度，并且稳定，解决了真空助力器内侧摩擦接触的温题。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它结构简单、稳定，提高了疲劳寿命，也提高了产品强度，并且增加一层薄膜，解决了产品内侧摩擦接触的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的剖视图；

图3是图2中B的放大图；