[实用新型]一种汽车上后围板总成结构有效
申请号: | 201820931470.3 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN208498615U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 孙爱琴 | 申请(专利权)人: | 合肥市田源精铸有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 | 代理人: | 霍本俊 |
地址: | 231251 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 围板 后围板总成 插孔底座 短凹槽 加强板 插孔 长凹槽 通槽 汽车 本实用新型 上下两端 横线 固定杆 连接孔 上端 车内 串接 下端 挤压 变形 吸收 | ||
1.一种汽车上后围板总成结构,包括围板(1),其特征在于:所述围板(1)的正面开设有长凹槽(2),所述长凹槽(2)两端的下方均开设有短凹槽(3),所述短凹槽(3)的下方开设有通槽(4),所述通槽(4)靠近围板(1)中部的一侧开设有一号插孔(5),所述短凹槽(3)靠近围板(1)中部一侧开设有连接孔(6),所述围板(1)的中部固定安装有插孔底座(15),所述插孔底座(15)正面的上端开设有二号插孔(16),所述插孔底座(15)正面的下端开设有三号插孔(7),所述围板(1)的左侧长凹槽(2)上方开设有一号十字插孔(11),所述一号十字插孔(11)的右侧开设有梯形插孔(12),所述梯形插孔(12)的右侧开设有二号十字插孔(14),所述二号十字插孔(14)的上方开设有三号十字插孔(13),所述围板(1)的右侧长凹槽(2)的上方开设有主通孔(8),所述主通孔(8)的左侧开设有一号辅助通孔(10),所述一号辅助通孔(10)的上方开设有二号辅助通孔(9),所述插孔底座(15)的两侧均开设有连接槽(17),所述围板(1)正面上下两侧均活动链接有加强板(22),所述加强板(22)圆弧部分上下两侧固定安装有安装块(18),所述安装块(18)中部活动连接有螺栓(19),所述加强板(22)中部固定连接有固定杆座圈(21),所述加强板(22)通过固定杆座圈(21)活动连接有固定杆(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车上后围板总成结构,其特征在于:所述连接孔(6)有10个,且10个连接孔(6)分为两组,两组连接孔(6)对称设置在插孔底座(15)的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车上后围板总成结构,其特征在于:所述加强板(22)有12个,且12个加强板(22)分为四组,四组加强板(22)以围板(1)中点为对称中心对称安装在围板(1)两端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车上后围板总成结构,其特征在于:所述安装块(18)有48个,且48个安装块(18)以加强板(22)中点为对称中心对称安装在加强板(22)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车上后围板总成结构,其特征在于:所述固定杆(20)有两个,且两个固定杆(20)分别安装在围板(1)上下两侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车上后围板总成结构,其特征在于:所述固定杆(20)的左右两端均固定安装有限位卡榫。
7.根据权利要求1所述的一种汽车上后围板总成结构,其特征在于:所述连接槽(17)数量为两个,且两个连接槽(17)分别与所在侧长凹槽(2)和插孔底座(15)固定连接。
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