[实用新型]一种定位齿轮传动装置有效
申请号: | 201820860962.8 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN208858880U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 赵德英 | 申请(专利权)人: | 新昌县泰如科技有限公司 |
主分类号: | F16H19/04 | 分类号: | F16H19/04 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵炎英 |
地址: | 312500 浙江省绍兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 转动轴 传动电机 传动装置 定位齿轮 活动连接 外端部 转动座 齿条 传动 本实用新型 双齿轮结构 齿侧间隙 齿轮传动 底座上部 固定设置 外侧设置 影响齿轮 整体寿命 中部侧壁 传动齿 内端部 平稳性 齿间 底座 | ||
本实用新型公开了一种定位齿轮传动装置,包括底座,所述底座上部固定安装有传动电机,且传动电机两侧固定设置有转动座,所述传动电机与第二转动轴活动连接,且第二转动轴中部侧壁外侧设置有第三齿轮,所述第二转动轴外端部设置有第四齿轮,所述传动电机另一侧的转动座与第三转动轴活动连接,且第三转动轴内端部设置有第一齿轮,所述第三转动轴外端部设置有第二齿轮,且第二齿轮与齿条活动连接。该定位齿轮传动装置通过将齿轮在与齿条进行传动时,采用双齿轮结构,消除尺间间隙,解决了由于齿侧间隙的存在会产生齿间冲击,影响齿轮传动的平稳性,且长时间传动齿间冲击会降低齿轮的整体寿命,提高齿轮传动的成本的问题。
技术领域
本实用新型涉及齿轮技术领域,具体为一种定位齿轮传动装置。
背景技术
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件,齿轮在传动中的应用很早就出现了,19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视,齿轮啮合传动时,为了在啮合齿廓之间形成润滑油膜,避免因轮齿摩檫发热膨胀而卡死,齿廓之间必须留有间隙,此间隙称为齿侧间隙,简称侧隙。
在齿轮进行传动过程中,由于齿侧间隙的存在会产生齿间冲击,影响齿轮传动的平稳性,且长时间传动齿间冲击会降低齿轮的整体寿命,提高齿轮传动的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种定位齿轮传动装置,以解决上述背景技术中提出的由于齿侧间隙的存在会产生齿间冲击,影响齿轮传动的平稳性,且长时间传动齿间冲击会降低齿轮的整体寿命,提高齿轮传动的成本的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种定位齿轮传动装置,包括底座,所述底座上部固定安装有传动电机,且传动电机两侧固定设置有转动座,所述转动座固定安装在底座上部,所述传动电机一侧的转动座与第一转动轴活动连接,且第一转动轴外部侧壁上设置有第一齿轮,所述第一转动轴外端部设置有第二齿轮,所述传动电机与第二转动轴活动连接,且第二转动轴中部侧壁外侧设置有第三齿轮,所述第二转动轴外端部设置有第四齿轮,所述传动电机另一侧的转动座与第三转动轴活动连接,且第三转动轴内端部设置有第一齿轮,所述第三转动轴外端部设置有第二齿轮,且第二齿轮与齿条活动连接。
优选的,所述转动座设置数量为两个,且转动座在传动电机两侧呈对称分布。
优选的,所述第一转动轴与第三转动轴相平行,且第一转动轴与第三转动轴结构相同。
优选的,所述第二齿轮设置数量为两个,且第二齿轮位于同一条直线上,所述第二齿轮的连线结构与齿条相平行,且第二齿轮上的锯齿与齿条上的锯齿相啮合。
优选的,所述第三齿轮与第四齿轮结构相同,且第三齿轮和第四齿轮上的锯齿与第一齿轮上的锯齿相啮合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该定位齿轮传动装置通过将齿轮在与齿条进行传动时,采用双齿轮结构,消除尺间间隙,解决了由于齿侧间隙的存在会产生齿间冲击,影响齿轮传动的平稳性,且长时间传动齿间冲击会降低齿轮的整体寿命,提高齿轮传动的成本的问题。该定位齿轮传动装置上的转动座与第一转动轴和第三转动轴进行活动连接,能够使第一转动轴和第三转动轴进行相互转动,第一转动轴和第三转动轴与端部的第二齿轮为固定结构,保持与齿条之间相同的转动速率,使结构更加稳定,性价比更高,第三齿轮和第四齿轮对第一转动轴和第三转动轴上的第一齿轮进行锁紧,第一齿轮在第一转动轴和第三转动轴上扭转错位分布,使第一转动轴和第三转动轴保持同等转动速率,该装置结构简单,性价比高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型测视结构示意图。
图中:1、底座,2、传动电机,3、转动座,4、第一转动轴,5、第一齿轮,6、第二齿轮,7、第二转动轴,8、第三齿轮,9、第四齿轮,10、第三转动轴,11、齿条。
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