[实用新型]一种遥控式智能副刹车

说明书

本实用新型涉及一种遥控式智能副刹车，所述遥控式智能副刹车包括制动臂位移控制模块、遥控器，所述制动臂位移控制模块包括拉绳、电机、电机固定装置、电机控制模块，所述拉绳一端固定，另一端与电机连接，所述电机固定装置用于将电机固定，所述电机转动时能够控制制动臂的制动与复位，所述电机控制模块能够控制电机以不同速度交替转动，所述遥控器用于控制电机控制单元的开启与关闭。本实用新型通过控制模块（例如，单片机），电机，实现间隔刹车，阶段性刹车。

技术领域

本实用新型涉及一种遥控式智能副刹车。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提高，汽车已走进千家万户，买车学车的人数不断增加。国家统计局调查显示，中国已成为汽车的生产及消费大国，目前我国机动车的社会保有量约1亿辆。根据交通法规，普通人成为合格的驾驶员之前要通过规定的考核，不少人为掌握汽车驾驶技术选择了去驾校学习。上车练习是学习驾驶必需的实践环节，驾校一般都备有教练车供学员练车用。学员由于接触汽车的时间有限，上车后经常会出现手足无措的情况，时而会误将油门踏板当作刹车踏板踩踏，从而导致事故的发生。现有教练车上都设有副刹车装置，一旦学员出现误操作，坐在副驾驶座位上的教练员就可以通过副刹车装置紧急刹车，防止意外的发生。

每年不断涌现的数量巨大的“本本族”们成了隐形的“马路杀手”，驾驶技术不熟练引发的重大恶性道路交通安全事故频频出现，多少无辜的生命被无情吞噬，无数宝贵的财产被白白毁灭。由此提出了，现有私家车能否像教练车一样设置副驾驶用汽车制动装置，这样新手在开车时可以由坐在副驾驶座上的老手陪同，一旦发生紧急情况，老手可以果断采取刹车措施，从而有效预防和减少交通事故的发生，同时也使新手巩固架车技能，增加实践经验，相当于变向延长了学车时间。

目前，现有汽车的副驾驶用汽车制动装置中有一种采用钢丝绳的拉线式副驾驶刹车装置，其副驾驶刹车踏板是通过钢丝绳牵引拉动主驾驶刹车踏板，该拉线式刹车装置虽然具有柔性传动安装方便灵活、占用空间小的优点。但是现有技术中刹车过程中，刹车过于紧急，乘客体验很差，同时刹车装置的故障率也非常高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种遥控式智能副刹车，所述刹车装置包括制动臂位移控制模块、遥控器，所述制动臂位移控制模块包括拉绳、电机、电机固定装置、电机控制模块，所述拉绳一端固定，另一端与电机连接，所述电机固定装置用于将电机固定，所述电机转动时能够控制制动臂的制动与复位，所述电机控制模块能够控制电机以不同速度交替转动，所述遥控器用于控制电机控制单元的开启与关闭。

作为一种优选的技术方案，所述制动臂位移控制模块包括第一转速控制模块和第二转速控制模块，所述第一转速控制模块用于控制电机在预设最高转速转动，所述第二转速控制模块用于控制电机转速使得制动臂处于不动状态。

作为一种优选的技术方案，所述制动臂位移控制模块还包括第三转速控制模块，所述第三转速控制模块用于控制电机转速使得制动臂复位，所述第三转速的速度低于第一转速的速度。

作为一种优选的技术方案，所述电机复位不设置微动开关。

作为一种优选的技术方案，所述制动臂位移控制模块包括电机关闭控制模块，所述电机关闭控制模块用于控制电机在预设时间内关闭。

作为一种优选的技术方案，所述遥控器设置于副驾驶位置。

作为一种优选的技术方案，所述电机控制模块与遥控器通过无线通信。

作为一种优选的技术方案，所述刹车装置还包括无线通信接收模块和无线通信发送模块，所述无线通信接收模块与电机控制模块连接，所述无线通信发送模块与遥控器连接，所述无线通信发送模块用于发送遥控器的开启状态信息和关闭状态信息，所述电机控制模块的无线通信接收模块用于接收遥控器的开启状态信息和关闭状态信息，所述电机控制模块根据无线通信接收模块接收到的遥控器的开启状态信息和关闭状态信息控制电机的转动。