[实用新型]一种可调式防过载减速机

说明书

本实用新型公开了一种可调式防过载减速机，包括减速机本体、壳体、转盘；其特征在于：所述可调式防过载减速机由可调式防过载器和减速机组成，其中可调式防过载器由壳体、第一输出轴、第二输入轴、第二输出轴、转盘和多个调节装置组成，其中多个调节装置成圆形阵列式排布在转盘上，其中转盘固定安装在第二输出轴上，并且第二输出轴穿过壳体，其中转盘通过轴承与第二输入轴连接，其中第二输入轴穿过壳体，并且通过平键与减速机本体上的第一输出轴连接，其中第二输入轴插装在第一输出轴上，在第二输入轴上固定安装着多个成圆形阵列的固定块，其中固定块与调节装置上的挡板一一对应；本实用新型成本较低、扭矩方便可调、使用寿命延长的优势。

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，具体涉及一种可调式防过载减速机。

背景技术

目前，工程机械减速机在使用过程中有些工况有时会超负荷运转，为了使减速机免于超负荷运转，提高使用寿命，一般通过控制动力源扭矩的大小来实现设备的防过载功能，但减速机仍会不同程度的受损。

为解决这一问题，国内已有一些基于摩擦片式结构的防过载减速机，在减速机过载时摩擦片可以发生打滑，以保护减速机不受损坏。但这类结构的摩擦扭矩不能根据需要进行大小调节。这类结构的减速机随着使用时间的延长，摩擦片扭矩逐渐减小，不能满足使用要求，减速机寿命大大降低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式防过载减速机，成本较低、扭矩方便可调、使用寿命延长的优势。

一种可调式防过载减速机，包括减速机本体、壳体、转盘；其特征在于：所述可调式防过载减速机由可调式防过载器和减速机组成，其中可调式防过载器由壳体、第一输出轴、第二输入轴、第二输出轴、转盘和多个调节装置组成，其中多个调节装置成圆形阵列式排布在转盘上，其中转盘固定安装在第二输出轴上，并且第二输出轴穿过壳体，其中转盘通过轴承与第二输入轴连接，其中第二输入轴穿过壳体，并且通过平键与减速机本体上的第一输出轴连接，其中第二输入轴插装在第一输出轴上，在第二输入轴上固定安装着多个成圆形阵列的固定块，其中固定块与调节装置上的挡板一一对应。

进一步，所述调节装置由驱动电机、螺纹杆、移动挡板、弹簧、转轴、挡板、固定块组成。

进一步，所述挡板通过转轴安装在转盘上，其中挡板的下底面与转盘的上顶面在同一水平面上。

进一步，所述弹簧的一端固定安装在挡板的侧面上，其另一端固定安装在移动挡板上。

进一步，所述螺纹杆固定安装在驱动电机上，其中螺纹杆穿过移动挡板上的螺纹孔，并插装在弹簧的中央处。

进一步，所述驱动电机固定安装在转盘上。

进一步，所述转盘通过轴承安装在壳体的内壁上。

进一步，所述减速机本体上设有第一输入轴和第一输出轴。

本实用新型的有益效果在于：本装置结构简单，设计巧妙，本装置与现有技术相比，本装置将可调式防过载减速机分成两个部分，使可调式防过载能单独使用，同时也简化减速机的设计；本装置利用驱动电机，实现本装置扭矩的微调功能；本装置利用弹簧，实现本装置的过载保护；本装置的可调式防过载器在使用过程中可以根据防过载扭矩的大小及使用要求不定期的进行防过载扭矩的调整，同时本装置也可以有效的保护相关零部件不受损坏，延长使用寿命，并且本装置制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型可调式防过载器剖视结构示意图。

图4为本实用新型可调式防过载器剖视结构示意图。