[实用新型]一种电子刹车飞轮片

说明书

本实用新型公开了一种电子刹车飞轮片，包括第一框架、第二框架以及至少一个二极管芯片，所述第一框架的端部设置有至少一个输入端引脚，所述第二框架远离第一框架的端部设置有至少一个输出端引脚；所述至少一个二极管芯片设置于第一框架与第二框架之间，所述二极管芯片具有P结与N结，该二极管芯片的N结电连接于第二框架上，该二极管芯片的P结通过跳线电连接于第一框架上；所述二极管芯片通过塑封体封装于第一框架与第二框架上。本实用新型瞬间散热性能好，不易损坏芯片，具有灵活性，应用范围广。

技术领域

本实用新型涉及刹车飞轮片，尤其涉及了一种瞬间散热性能好、不易损坏芯片的电子刹车飞轮片。

背景技术

现有技术中的刹车飞轮片存在一下缺陷：（1）在使用过程中瞬间散热性差，芯片容易损坏；（2）芯片与引脚的数量固定，灵活性差。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的就在于提供了一种电子刹车飞轮片，瞬间散热性能好，不易损坏芯片，具有灵活性，应用范围广。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种电子刹车飞轮片，包括第一框架、第二框架以及至少一个二极管芯片，所述第一框架的端部设置有至少一个输入端引脚，所述第二框架远离第一框架的端部设置有至少一个输出端引脚；所述至少一个二极管芯片设置于第一框架与第二框架之间，所述二极管芯片具有P结与N结，该二极管芯片的N结电连接于第二框架上，该二极管芯片的P结通过跳线电连接于第一框架上；所述二极管芯片通过塑封体封装于第一框架与第二框架上。

作为一种优选方案，所述第一框架与第二框架均采用金属铜制成。

作为一种优选方案，所述跳线采用金属铜制成。

作为一种优选方案，所述塑封体采用环氧树脂材料制成。

作为一种优选方案，所述二极管芯片有两个，设置于第一框架与第二框架之间。

作为一种优选方案，所述输入端引脚与输出端引脚的数量相同。

作为一种优选方案，所述输入端引脚有三个，等间距分布在第一框架上；所述输出端引脚有三个，等间距分布在第二框架上。

作为一种优选方案，所述输入端引脚有四个，等间距分布在第一框架上；所述输出端引脚有四个，等间距分布在第二框架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型瞬间散热性能好，不易损坏芯片，具有灵活性，应用范围广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型一种实施例的俯视图；

图3是本实用新型另一种实施例的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例：

如图1~2所示，一种电子刹车飞轮片，包括第一框架1、第二框架2以及至少一个二极管芯片3，所述第一框架1的端部设置有至少一个输入端引脚4，所述第二框架2远离第一框架1的端部设置有至少一个输出端引脚5；所述至少一个二极管芯片3设置于第一框架1与第二框架2之间，所述二极管芯片3具有P结与N结，该二极管芯片3的N结电连接于第二框架2上，该二极管芯片3的P结通过跳线6电连接于第一框架1上；所述二极管芯片3通过塑封体7封装于第一框架1与第二框架2上。

优选的，所述第一框架1与第二框架2均采用金属铜制成；所述跳线6采用金属铜制成。具体的，其中输入端引脚4、输出端引脚5均采用金属铜制成，为一L型结构。