[实用新型]移动式汽车装配载人平台

说明书

本实用新型公开了一种移动式汽车装配载人平台，包括底板和操作平台，所述操作平台位于底板的上方，其特征在于：还包括升降机构和随行机构，所述升降机构下端与底板铰接，上端与操作平台铰接，所述底板上固定有支架，下端固定有车轮，所述随行机构一端与支架铰接。装配时随性机构的卡块与车身吊具抵接，车身吊具推动载人平台随生产线一起运动，装配结束后随行机构收起并驱动气动车轮反转，使载人平台回到原位；装配不同车型时，可通过升降机构在一定范围内调节升降平台的高度，一套载人平台可满足多种车型的装配需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配平台，属于汽车装配设备领域，具体地指一种移动式汽车装配载人平台。

背景技术

目前在乘用车整车生产领域，汽车部件与整车的安装一般采用线上分装，整车车身固定在吊具上按照生产节奏匀速移动，装配操作工需站在装配平台上随着整车的移动而在装配平台上移动，这样当遇到操作工时较长的装配部件时，所需的装配平台长度较长，且人一边移动一边装配导致操作稳定性不足；另外，由于总装车间的一条生产线会同时装配多个车型，同一类型部件在不同车型的装配高度会有差异，为了保证装配操作工的操作高度不变，在改变装配车型时需调节装配平台的高度，比较繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要克服上述现有技术存在的不足，提供一种适用于装配多种车型，可自动平移和升降的汽车装配载人平台。

为实现上述目的，本实用新型提供一种移动式汽车装配载人平台，包括底板和操作平台，所述操作平台位于底板的上方，其特征在于：还包括升降机构和随行机构，所述升降机构下端与底板铰接，上端与操作平台铰接，所述底板上端固定有支架，下端固定有车轮，所述随行机构一端与支架铰接。

进一步地，所述升降机构包括第一升降叉板和第二升降叉板，所述第一升降叉板一端与底板铰接，另一端与操作平台下端滑动连接；所述第二升降叉板的一端与操作平台下端铰接，另一端与底板滑动连接，所述第一升降叉板和第二升降叉板的中部互相铰接。

进一步地，所述第一升降叉板靠操作平台一端与轴承的内圈连接，所述操作平台与第一升降平台的连接处固定有行程限位机构，所述轴承的外圈与行程限位机构滑动配合。

进一步地，所述第二升降叉板靠底板一端与轴承的内圈连接，所述底板与第一升降平台的连接处固定有行程限位机构，所述轴承的外圈与行程限位机构滑动配合。

进一步地，所述升降机构还包括升降气缸，所述升降气缸底部与底板铰接，另一端连接有升降活塞杆，所述升降活塞杆与第一升降叉板滑动连接。

进一步地，所述随行机构包括支撑架，所述支撑架呈三角形，所述支撑架一端顶角与支架铰接，所述支撑架上还固定有气动车轮和卡块，所述气动车轮连接有气动马达。

进一步地，所述随行机构还包括伸缩气缸，所述伸缩气缸底端与底板铰接，另一端连接伸缩活塞杆，所述伸缩活塞杆与支撑架铰接。

进一步地，所述支架的上端固定有控制平台，所述控制平台包括升降气缸开关、伸缩气缸开关和气动马达开关。

本实用新型的有益效果如下：

1、可随生产线运动并自动回位。在载人平台的支架上设置有可调节的随行机构，当需要装配车身部件时，控制伸缩气缸和伸缩活塞杆顶起支撑架，使卡块与车身吊具抵接，车身吊具推动载人平台一起单向运动；当装配完成后，控制伸缩气缸和伸缩活塞杆收起支撑架，使卡块与车身吊具脱离，启动气动马达驱动启动车轮反向运动，使载人平台回到起点，继续装配下一辆车。

2、可自动调节操作平台高度，装配多种车型。在操作平台与低板之间设置升降机构，通过控制升降气缸使升降活塞杆推动操作平台上升或下降，同时，升降叉板的一端由行程限位机构限位，使升降平台在一定高度范围内进行调节，这样一台装置可装配多种车型。

附图说明