[实用新型]两挡AMT电动车动力总成有效
申请号: | 201820782417.1 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN208615701U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 邓德;王凯波 | 申请(专利权)人: | 广东戈兰玛汽车系统有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K17/08 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 陈正兴 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机控制器 车辆控制器 变速箱设备 电动车动力 一体构造 电池包 两挡自动变速箱 变速箱控制器 高压控制系统 本实用新型 整车控制器 自动变速箱 放电倍率 加速踏板 加速性能 控制电机 驱动电机 一体集成 制动踏板 换挡杆 总成本 耗电 爬坡 电机 电池 | ||
1.一种两挡AMT电动车动力总成,包括加速踏板、制动踏板、换挡杆,其特征在于,还包括:
带BMS和高压控制系统的电池包,所述电池包为电动车动力总成提供电能;
电机控制器MCU设备,所述电机控制器MCU设备由电机控制器MCU和驱动电机一体集成构造,所述电机控制器MCU设备与所述电池包连接,在所述电池包的驱动下,所述电机控制器MCU设备转动工作;
车辆控制器,所述车辆控制器有整车控制器VCU和变速箱控制器TCU一体构造,所述车辆控制器与所述电机控制器MCU设备连接,由电机控制器MCU设备向所述车辆控制器提供动能控制;
变速箱设备,所述变速箱设备由自动变速箱ATM控制电机和两挡自动变速箱ATM一体构造,所述变速箱设备与所述车辆控制器连接,由所述车辆控制器控制所述变速箱设备工作。
2.根据权利要求1所述的两挡AMT电动车动力总成,其特征在于,所述电池包的外观结构根据安装位置确定形状。
3.根据权利要求1所述的两挡AMT电动车动力总成,其特征在于,所述电机控制器MCU设备中的电机控制器MCU和电机一体集成,不需要电缆连接。
4.根据权利要求1所述的两挡AMT电动车动力总成,其特征在于,所述车辆控制器包括壳体、电路板和密封圈,所述电路板设置在所述壳体内部,所述壳体固定密封时,所述密封圈设置在壳体的连接处。
5.根据权利要求1所述的两挡AMT电动车动力总成,其特征在于,所述驱动电机为永磁同步电机。
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