[实用新型]同轴中置离合系统、人力驱动轴及同轴中置驱动电机总成有效

专利信息
申请号: 201820777801.2 申请日: 2018-05-23
公开(公告)号: CN208442239U 公开(公告)日: 2019-01-29
发明(设计)人: 宋宣儒;王泉橙 申请(专利权)人: 东莞市京橙电机科技有限公司
主分类号: F16H57/00 分类号: F16H57/00;F16H57/021;F16C3/02
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 张艳美;金宏望
地址: 523710 广东省东莞市塘厦*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 人力驱动轴 锁定离合器 顺向 离合器外套 同轴 驱动轴体 第二轴 第一轴 轴承部 离合系统 中置驱动 轴承内圈 中轴 本实用新型 电机总成 一次成型 周向定位 轴承外圈 转动传递 总成本 内壁 套接 轴向 电机 传递 延伸 配置 配合
【说明书】:

实用新型公开一种同轴中置离合系统,包括离合器外套、第一顺向锁定离合器以及被配置为周向定位地安装在中轴上的人力驱动轴,第一顺向锁定离合器和人力驱动轴安装在离合器外套内,人力驱动轴包括轴承部和驱动轴体,轴承部包括轴承外圈和轴承内圈,驱动轴体包括轴承内圈构成的第一轴体部分以及由第一轴体部分向轴向的一侧延伸形成的第二轴体部分,第一轴体部分与第二轴体部分为一次成型,轴承部与离合器外套的内壁配合,第一顺向锁定离合器套接在驱动轴体的第二轴体部分,人力驱动轴用于将中轴的转动传递给第一顺向锁定离合器并由第一顺向锁定离合器传递给离合器外套。另外,本实用新型还公开了一种人力驱动轴和一种同轴中置驱动电机总成。

技术领域

本实用新型涉及离合技术领域,尤其涉及一种同轴中置离合系统、人力驱动轴及同轴中置驱动电机总成。

背景技术

当今中国社会,农村人的出行方式普遍以自行车为主,而城市出行方式主要以私家车或公共交通工具,但是随着道路拥堵问题越来越严重,城市中很多人开始转向自行车的出行方式,且自行车的休闲出行方式也普遍受到广大的青年的喜爱,因此,自行车在当今仍占有率仍然很高。而为了使出行更加舒适方便快捷,将自行车改进成电动或者助力自行车已成为一种趋势。

电动或者助力自行车主要通过同轴中置驱动电机总成来实现人力驱动和电力驱动的双力驱动,同轴中置驱动电机总成内设有离合系统,离合系统包括离合器外套以及设置在离合器外套内的第一顺向锁定离合器和第二顺向锁定离合器,第一顺向锁定离合器用于与中轴连接以将人力驱动力通过离合器外套向外传递,第二顺向锁定离合器用于与电机驱动组件的输出端连接以将电力驱动力通过离合器向外传递,不过该种方式的离合系统在转动时容易出现同心度不佳的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种同轴中置离合系统,能够提供更佳的同心度。

本实用新型的另一目的在于提供一种人力驱动轴,能够使具有其的同轴中置离合系统具有更佳的同心度。

本实用新型的再一目的在于提供一种同轴中置驱动电机总成,其同轴中置离合系统具有更佳的同心度。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种同轴中置离合系统,用于同轴设置在中轴上使用,所述同轴中置离合系统包括离合器外套、第一顺向锁定离合器以及被配置为周向定位地安装在中轴上的人力驱动轴,所述第一顺向锁定离合器和人力驱动轴安装在所述离合器外套内,所述人力驱动轴包括轴承部和驱动轴体,所述轴承部包括轴承外圈和轴承内圈,所述驱动轴体包括所述轴承内圈构成的第一轴体部分以及由所述第一轴体部分向轴向的一侧延伸形成的第二轴体部分,所述第一轴体部分与所述第二轴体部分为一次成型,所述轴承部与所述离合器外套的内壁配合,所述第一顺向锁定离合器套接在所述驱动轴体的第二轴体部分,所述人力驱动轴用于将中轴的转动传递给所述第一顺向锁定离合器并由所述第一顺向锁定离合器传递给所述离合器外套。

较佳地,所述同轴中置离合系统还包括与所述第一顺向锁定离合器并列设置在所述离合器外套内的第二顺向锁定离合器,所述第二顺向锁定离合器用于与电力驱动组件的输出端配合以驱动所述离合器外套。

较佳地,所述轴承部、第一顺向锁定离合器、第二顺向锁定离合器自外向内依次设在所述离合器外套内。

较佳地,所述轴承部在轴向上部分伸出所述离合器外套。

较佳地,所述离合器外套的外侧径向向外凸伸形成安装部,所述同轴中置离合系统还包括平衡盖,所述平衡盖同轴地固定安装在所述离合器外套的外侧,所述平衡盖的内侧周缘凸设有套设在所述安装部上的套环部。

较佳地,所述套环部被配置为连接在齿盘的内侧以驱动齿盘转动。

较佳地,所述离合器外套的安装部上周向分布有若干外套螺孔,所述平衡盖上周向分布有与若干所述外套螺孔对应的若干平衡盖螺孔,若干紧固螺丝穿设在相应的若干所述外套螺孔和所述平衡盖螺孔。

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