[实用新型]一种通风盖板以及车辆

说明书

本实用新型提供一种通风盖板以及车辆，包括外露面、密封遮挡面以及内置面，所述通风盖板上与汽车外部壳体之间连接的区域至少部分地为橡胶，尤其是通风盖板与汽车壳体接触的部位，由于橡胶质地较软，当汽车壳体与行人之间产生碰撞时，通风盖板不会对汽车壳体的变形产生阻挡作用，从而使得汽车壳体易于向车身内部发生形变吸能，从而减轻对人体的伤害。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是汽车的通风盖板处的结构。

背景技术

通风盖板是安装在汽车前挡风玻璃的前端，用于将前挡风玻璃上的水流导流出车体前部并落到地面上，避免水流进入车辆发动机舱或汽车内部。通风盖板还作为车内空调设备的进风口，需设置格栅有效防止异物进入。

现有技术的通风盖板整体为PP塑料，设置于机盖的下方，并且通风盖板通常包括外露面、密封遮挡面和内置面，其中密封遮挡面设置于外露面和内置面之间，通过密封遮挡面在机盖后缘形成密封，其中外露面的边缘通常设置有雨刮开孔、喷嘴安装孔等结构，内置面上设置有格栅等组成的风口作为空调进风区。

由于雨刮布置的原因，通风盖板在与机盖后缘密封时，为避开雨刮开孔，需要把密封遮挡面面迁移，从而导致密封遮挡面无法沿机盖后缘布置，由于密封遮挡面几乎与机盖垂直，因此，当机盖受到行人头部的向下冲击时，密封遮挡面阻挡机盖向下运动，导致冲击力无法变形吸收，对人体伤害大。

同样的，通风盖板的内置面的边缘部分会与汽车翼子板连接，当汽车翼子板处发生碰撞时，由于通风盖板的支撑，导致汽车翼子板无法发生较大形变吸能，导致对人体的伤害大。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种车辆通风盖板及车辆，用于解决现有的车辆的机盖受到通风盖板的阻挡，在发生行人头部碰撞时，机盖无法向下变形而导致的行人头部碰撞严重的技术问题。

为达成上述目的，本实用新型提出如下技术方案：

一种通风盖板，包括外露面、密封遮挡面以及内置面，所述通风盖板上与汽车外部壳体之间连接的区域至少部分地为橡胶。

进一步的，在本实用新型中，所述通风盖板上的密封遮挡面至少部分地为橡胶。

进一步的，在本实用新型中，所述通风盖板上位于喷嘴与雨刮开孔一侧的边缘位置之间对应的密封遮挡面为橡胶。

进一步的，在本实用新型中，所述通风盖板上的内置面与翼子板对应连接的位置部分地为橡胶。

进一步的，在本实用新型中，靠近机盖左右两侧后边缘的位置，所述通风盖板的内置面上设置有下凹结构，所述下凹结构相对于通风盖板内置面整体下凹，且下凹结构的底面与内置面整体之间以倾斜面过渡，所述倾斜面与水平面之间的夹角小于65°。

进一步的，在本实用新型中，所述倾斜面与水平面之间的夹角小于60°。

进一步的，在本实用新型中，所述橡胶为三元乙丙橡胶。

本实用新型还公开了一种汽车，包括上述通风盖板。

有益效果：

由以上技术方案可知，本实用新型的技术方案提供了一种全新的通风盖板结构，该通风盖板结构部分地采用橡胶质地，尤其是通风盖板与汽车壳体接触的部位，由于橡胶质地较软，当汽车壳体与行人之间产生碰撞时，通风盖板不会对汽车壳体的变形产生阻挡作用，从而使得汽车壳体易于向车身内部发生形变吸能，从而减轻对人体的伤害。

应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的实用新型主题的一部分。